【CNMO 科技消息】11 月 28 日，小米汽车官方发布最新内容，再次强调其在车身安全设计方面的技术投入与理念。官方指出：" 安全是前提、安全是基础、安全是一切。" 并表示，小米汽车不仅采用高强度材料打造车身结构，更在关键碰撞场景中融入多重安全机制，以提升整车被动安全性能。

以 25% 小偏置碰撞场景为例，车辆仅以车头前部约四分之一面积撞击障碍物，冲击力易绕过前纵梁吸能结构，直接作用于乘员舱，并可能因轮毂侵入造成严重风险。为应对这一挑战，小米 YU7 在车身结构上采用了多项创新设计。

首先，通过前舱上边梁、一体式压铸铝三角梁和副车架牛角等部件协同作用，构建了多条传力路径，将碰撞能量高效传递至对侧车身，减少对乘员舱的直接冲击。其次，车身具备滑移设计，在碰撞过程中实现一定程度的位移缓冲，进一步降低乘员舱受力强度。第三，轮毂轮胎在碰撞瞬间可被抛出，避免坚硬轮毂侵入车内空间，从而有效降低乘员受伤风险。

小米汽车表示，这些安全设计并非孤立存在，而是基于对碰撞力学的深入研究，通过结构优化与材料应用相结合，形成系统性防护体系。同时，官方强调，尽管车辆具备先进安全配置，但最根本的保障仍来自于驾驶者自身的行为规范。