你有多久没有被 " 两厢小钢炮 " 所惊艳了？11 月 27 日，零跑 Lafa5 正式上市，推出 5 款车型，官方售价 9.78-12.18 万元，限时惊喜价低至 9.28-11.68 万元。作为基于 LEAP 3.5 架构 B 平台打造的纯电两厢紧凑型轿车，新车主打 " 高性价比 + 越级配置 "。

年轻人的第一台电动小钢炮 ?

车身尺寸 4430/1880/1520mm，轴距 2735mm，标配无框车门、19 英寸鸳鸯胎与隐藏式把手，6 种车身颜色 + 3 种内饰配色（含仿麂皮 + Nappa 真皮组合）满足个性需求。动力上采用后置后驱布局，132kW/160kW 电机对应 8.7 秒 / 6.4 秒零百加速，56.2kWh/67.1kWh 电池组实现 515km/605km CLTC 续航，中欧联合调校的前麦弗逊 + 后多连杆悬架搭配 50:50 轴荷比，兼顾操控与舒适。

智能配置越级：搭载骁龙 8295P 座舱芯片 + 14.6 英寸中控屏，配备 DeepSeek + 通义千问双 AI 大模型，支持 50W 无线快充与魔术扩展岛台；Max 版搭载 8650 芯片 + 激光雷达，实现高速 / 城区辅助驾驶。后备厢容积 435L（最大扩展 1400L），全景天幕、前排座椅通风 / 加热等舒适性配置拉满。

原厂自带用什么胎？

零跑 Lafa5 有两种原厂胎，海外版为韩泰 iON evo，尺寸为 235/45R19；国内版为玲珑 SPORT MASTER，尺寸有 235/45R19 和 225/45R19。

玲珑 SPORT MASTER 是专为追求高性能驾驶体验的车主设计的产品，适用于各种轿车和 SUV 车型。

该轮胎采用先进的胎面配方技术，优化了轮胎在湿滑和干燥路面上的抓地力与稳定性，确保驾驶者在不同天气条件下都能享受卓越的操控性能。独特的花纹设计增强了轮胎的排水能力，有效降低了水滑风险，同时也减少了行驶中的噪音，提升了驾驶的静谧性和舒适性。

此外，通过优化结构设计，提高了耐磨性能，延长了使用寿命，同时降低了滚动阻力，有助于提升燃油效率，实现更环保的驾驶体验。

韩泰 iON evo 采用了多种先进技术，在降噪、湿地性能、操控性和续航等方面均有出色表现。

降噪方面，采用 "iSound Absorber 低噪技术 "，在轮胎胎面内侧增加高科技聚氨酯海绵材料，吸收胎体内空气振动，降低空腔噪音；同时运用节距优化技术，优化节距数量和大小，降低轮胎噪音。

针对于湿滑路面，横向沟槽内侧窄外侧宽，既降低空气噪音又提升湿地性能；优化沟槽尺寸，将内侧 2 个沟槽加宽，提升排水性能，所有规格在欧盟轮胎标签湿地抓地力等级水平为 A。

此外，通过 Grip Boost 抓地力增强科技将转弯刚性提高 10%；采用芳纶与先进纤维混合的增强环带，提高转向性能并在高速行驶时保持胎体正确形状；加长外侧胎肩块，优化花纹块刚性，防止电动车高扭矩造成打滑，提升抓地力。

写在最后

从配胎可见一斑，普通版的零跑 Lafa5 依旧主打品牌最为突出的高性价比路线。同级竞品车型中，零跑 Lafa5 续航、智能化优于大众 ID.3，配置丰富度领先 MG4，未来将出口欧洲参与全球竞争。此外，运动化升级的 Lafa5 Ultra 将于 2026 年二季度上市。

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