说起美系电车，很多人会想起特斯拉。

但实际上，除了特斯拉，通用在电车领域的技术实力也很强。并且推出了多款在北美热度极高的车型，例如纯电凯雷德（Escalade IQ）和悍马 EV。

不过，凯雷德在国内的纯电产品布局就没有海外那么丰富了，目前旗舰车型为 LYRIQ。但好消息是，接下来，一款定位在凯雷德 IQ 与 LYRIQ 之间的车型，就要来了。

就在昨天，工信部官网亮相了一组新车照片，其中就有凯迪拉克 Vistiq。

这款车长宽高分别为 5222*2026*1803，定位全尺寸级别的大六座 SUV，甚至匹配了 295/45 R21 的超大轮胎，一看就是为性能而生。

官方资料显示，这台车双电机版本综合功率 458.6kW，扭矩 880Nm，零百加速只要 4 秒。

并且全系搭载 102kWh 三元锂电池，国外 EPA 工况的续航达到 483km，还支持 800V 架构和超快充技术。

不止如此，凯迪拉克 Vistiq 还将搭载业内罕见的舱内激光雷达方案，并与国产辅助驾驶头部供应商 Momenta 合作，打造出色的高阶辅助驾驶体验。

底盘的配置也很高，标配空悬和 CDC 减震，并且带有后轮转向，能让这辆大块头在城市中行驶更为灵活。

但和其他美系 SUV 一样，凯迪拉克 Vistiq 的最大缺点就是重量，裸车重量达到 3.2 吨，甚至比腾势 N9 更重。

其实，国内中大型或大型新能源 SUV 市场已经非常卷，有理想 L9、问界 M9 这些吃到红利的车型，也有智己 LS9、极氪 9X 、全新蔚来 ES8 等上市不久对销量磨刀霍霍的车型。

此时凯迪拉克 Vistiq 出现，如果仅凭目前通用在国内新能源领域的口碑，想要获得很高的销量，可能性不大。

因此，他们需要思考，这款车真正打动消费者的卖点，与竞品们做出足够的差异化。