2025 年 12 月 5 日，" 第二届零跑智能汽车技术论坛暨前瞻技术展 " 圆满落幕。

2025 年 1-9 月，零跑汽车持续领跑中国新势力品牌销量榜，月销量连续 7 个月稳居新势力榜首。9 月 25 日，零跑正式宣布第 100 万台整车下线，标志着其成为中国第二家迈入 " 百万俱乐部 " 的新势力造车企业。十年厚积薄发，零跑实现了从技术研发到规模化盈利的闭环发展，成为中国第二家实现盈利的造车新势力。 

在此背景下，盖世汽车携手零跑汽车举办 "2025 第二届零跑智能汽车技术论坛暨前瞻技术展 "，以技术论坛 + 技术展的形式，面向全球供应商，围绕辅助驾驶、智能座舱、智能底盘、EE 架构、软件算法、芯片、电池电机热管理等前瞻技术方向进行深度交流。 

欢迎致辞

论坛开场，零跑汽车副总裁舒春成发表欢迎致辞。他介绍到，零跑汽车坚持全域自研核心技术，以技术创新驱动发展，致力于打造高品质、高配置且具有价格竞争力的产品。面对当前激烈的市场竞争，领跑汽车聚焦 " 技术降本、全球共创、全栈进阶 " 三大主题，认为持续的技术创新是构建核心竞争力的关键，而不仅是依赖商务降本。他表示，当前汽车产业生态复杂，需要与合作伙伴紧密协同，共同推动先进技术方案落地，确保功能、性能与安全，为用户创造卓越体验。零跑汽车始终秉持开放合作的态度，期待通过此次活动平台，与各位伙伴深入交流，拓展合作机会，共同挑战行业难题，实现共赢发展。

舒春成｜零跑汽车副总裁

主办方欢迎致辞

盖世汽车 CEO 周晓莺表示，在经济环境充满挑战的当下，深切感受到零跑坚持 " 好而不贵 " 的理念，凭借产品力脱颖而出，这正是中国优秀企业能够立足国内、走向海外的核心。当前世界正经历跨界融合的深刻变革，汽车行业需跳出固有思维，以技术创新和能力外溢构建新的竞争力。零跑汽车在海外市场已展现出潜力，其高性价比产品受到欢迎，这也启示我们，中国汽车出海不仅是卖车，更需要构建可持续的工业生态作为支撑。面对时代的快速变化，必须以更开放的思维积极融入，携手供应链伙伴共同打造韧性体系，努力让更多消费者体验并认可中国制造。

周晓莺｜盖世汽车 CEO

盖世汽车研究院分析师陈玮玮分享到，中国汽车产业正从 " 出口第一 " 向 " 全球规则制定者 " 加速转型。至 2030 年，中国自主品牌预计占据全球乘用车市场份额的 32%，海外销量将超 740 万辆。出海策略呈现差异化：欧洲作为战略高地需深化本地化生产以应对贸易壁垒；东南亚、拉美等新兴市场通过多元模式快速切入；俄罗斯等市场则面临政策调整带来的挑战。头部车企如奇瑞、比亚迪和吉利分别代表弹性适配、集约主导与生态整合三种全球化路径。未来，中国车企将依托智能化技术优势、零部件生态出海及本地化运营能力的提升，逐步从产品输出转向技术标准与产业生态的全球引领，实现从市场规模领先到规则制定权掌握的关键跨越。

陈玮玮｜盖世汽车研究院分析师

湖南三安半导体有限责任公司应用技术总监姚晨围绕 "SiC 功率器件及新型封装在新能源汽车中的应用 " 展开分享。他指出，随着电动车平台电压向 800V 乃至更高发展，SiC 器件凭借其高耐压、高热导率及高效率等优势，在电驱、OBC、DCDC 等高压场景中愈发关键。针对应用挑战，姚晨重点分析了串扰风险、三角与四角封装选择以及测试准确性等问题，强调需关注器件高温特性与驱动设计，并推荐采用底部散热等先进封装以提升散热能力与功率密度。目前，湖南三安已实现 SiC 芯片规模化出货，致力于为客户提供高性能、高可靠的车规级解决方案。

姚晨｜湖南三安半导体有限责任公司应用技术总监

飞锃半导体（上海）有限公司产品市场副总监倪选伟围绕 "SiC 功率器件：重塑新能源格局的核芯解决方案 " 展开分享。他指出，飞锃半导体产品线已覆盖二极管、MOSFET 及模块，可满足主驱、车载充电、电源转换及电动空调压缩机等关键系统需求。面对行业对成本与性能的极致追求，其技术平台正向更高驱动电压与更优性价比迭代，例如新一代产品通过优化元胞与终端设计，显著提升了器件的功率密度和高温工作特性。同时，集成内部栅极电阻等设计使模块应用更为友好。整体上，碳化硅器件通过提升系统效率、缩小磁性元件体积，为整车带来了更优的空间布局与续航表现，正深度重塑新能源电驱与热管理格局。

倪选伟｜飞锃半导体（上海）有限公司产品市场副总监

飞书项目商业化总经理杨波在演讲中提出，当前汽车行业面临的核心挑战是如何真正落实以消费者为中心的产品研发与上市。围绕这一目标，主机厂需重点解决三大问题：高效管理软件开发、高质量打造旗舰产品、协同组织产品成功上市。飞书项目通过可视化、结构化与自动化能力，帮助比亚迪、阿维塔、雅迪等企业将管理流程沉淀于数字平台，推动研发与营销的端到端整合，以 " 因看见而相信 " 的实践路径，助力企业在激烈竞争中构建一流的管理与数字化能力。

杨波｜飞书项目商业化总经理

英迪芯微资深市场总监庄吉分享到，英迪芯微专注于汽车前装市场，致力于为智能车身提供高集成度的边缘智能节点解决方案。英迪芯微核心产品线覆盖车身照明、电机驱动以及传感器，在亚太区内饰 LED 驱动市场份额达 60%-70%。公司凭借工艺创新，将传统多芯片方案集成至单芯片，帮助客户实现降本与小型化。目前已服务包括奥迪、宝马、华为系及国内主流车企在内的众多客户，并提供国产与海外双供应链支持，以灵活满足全球市场需求。

庄吉｜英迪芯微资深市场总监

论坛进行时，前瞻技术展也在火热展出。本次技术展汇集了智能座舱、辅助驾驶、智能底盘、芯片等领域的 38 家优秀供应商，展示了行业领先的创新技术与成果。盖世汽车 CEO 周晓莺、零跑汽车副总裁舒春成等嘉宾莅临展台参观，并与现场供应商就产品研发、技术趋势等话题进行了深入交流。

在 " 技术降本、全球共创、全栈进化 " 的主线引领下，本次活动通过深入交流，不仅让供应商清晰感知到零跑汽车 " 技术普惠 " 的无限可能，更凝聚起共创下一代智能电动车新标杆的磅礴力量。相信在各方力量的同心聚力下，零跑汽车将持续突破技术边界，推动智能电动汽车行业迈向更高效、更普惠、更创新的未来。