说起国内豪华车市场，就必定绕不过 "BBA"。所谓的 BBA，其实指的就是三家德系豪华汽车品牌奔驰、宝马和奥迪。

在传统燃油车时代，上述三家车企在国内豪华车市场，可以说是风光无限，销量领跑豪华车市。有数据显示，巅峰时期的 "BBA" 在国内豪华车市场，市场份额超过了 70%。这个销量占比，那是相当恐怖的。

其实不只是销量，包括车型的成交均价，BBA 在国内豪华车市场也是稳居前三的。

然而近几年随着新能源车的发展，自主汽车品牌依靠着在电动化和智能化方面的优势，不仅在销量上把合资燃油车远远地甩在了身后。在高端车市场，造车新势力车企更是所向披靡，抢占了不少 " 老势力 "BBA 的市场份额。

不止如此，最新的数据显示在国内高端车市场，BBA 车型均价已经被一家造车新势力所反超。而这家造车新势力，就是曾经的小康汽车、如今的赛力斯旗下的问界品牌，来看数据。关于小康和赛力斯的关系，感兴趣的可以研究一下，本文不做过多赘述了。

国内市场，10 月问界的销售额为 173 亿元，成交均价达到了 39 万元。奔驰销售额为 105 亿元，成交均价 32.4 万元。宝马销售额 143 亿元，成交均价 32.2 万元。奥迪销售额 125 亿元，成交均价 25.1 万元。

从以上数据不难看出，相比奔驰、宝马和奥迪，问界无论是销售额还是成交均价，用 " 遥遥领先 " 四个字来形容，一点都不夸张。

问界品牌之所以能有如此出色的表现，主要还是得益于问界 M7/8/9 三款车型的热销。其中问界 M9 长期稳居国内 50 万级豪华 SUV 的销量冠军。而今年上市的问界 M8，则是国内 40 万级 SUV 的销冠。新款问界 M7 在国内 30 万级 SUV 中，销量同样也是稳居前列。

最新公布的销量数据，今年 11 月问界全系车型交付量创单月最高纪录，达到了 51706 辆。问界 M8 和问界 M7 在销量上，相比 10 月份有可能会再度攀升。

再来说回 10 月的销量，在售价 30 万以上豪华车市场，问界 M8 和问界 M7 销量分别为 17484 辆和 16071 辆。BBA 车型中销量最高的是宝马 3 系，10 月卖了 13436 辆。其次是奔驰 E 级和奥迪 A6L，销量依次为 12824 辆和 12277 辆。

如果单从表面看，其实 BBA 的燃油车销量也不算差。但问题是问界的车型现在基本上都没有优惠，而 BBA 存在的问题就是标价高卖价低。

比方说奔驰 E 级，官方指导价 42.99 万元起售。但实际售价还不到 33 万，基本上是优惠了 10 万元。而起售价为 35.98 万元的问界 M8，卖价也是 35.98 万元。这样一对比，差距就出来了。

真的是不敢想，若干年后在高端车市场，能把 BBA 干趴下的，居然就是曾经那个小康汽车。倒是应了那句话，三十年河东三十年河西。

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