快科技 12 月 8 日消息，在车机座舱芯片领域，一家独大的高通如今迎来了一位极具竞争力的对手——联发科。

上月底，联发科推出全新智能座舱芯片天玑座舱 P1-Ultra，凭借 4nm 制程工艺与生成式 AI 技术，为智能座舱体验带来全方位的升级。

而长安启源全新 Q05 为天玑座舱 P1-Ultra 首搭车型，虽然该车定位为 10 万级的纯电 SUV，但在天机座舱 P1-Ultra 加持下，让其座舱性能和智能化拥有越级的体验。

据介绍，天玑座舱 P1-Ultra 座舱芯片，率先采用台积电 4 纳米工艺制程、同级首发 24GB 运行内存、同级最新的 UFS4.0 存储规格、支持最新的 LLM 大模型等。

CPU 算力达 175K DMIPS，硬件级光追 GPU 图形算力为 1800 GFLOPS，能流畅支撑车载娱乐与智能应用的高视觉需求。

超强的硬件配置，也让其性能异常强悍，安兔兔车机版显示总分为 118 万，已经超越高通骁龙 8295 的分值，更是大幅领先高通骁龙 888 的座舱芯片。

此外，车内多媒体屏为驾乘人员最重要的信息载体，其芯片支持一芯多屏，最高 6 屏并发显示，结合 MediaTek MiraVision 显示增强技术，可实现 4K 60 帧视频播放与录制，为用户打造影院级沉浸式出行娱乐体验。

而一众车企热切追求的 AI 性能上，座舱时的 NPU 端侧 AI 算力高达 23 TOPS，支持 70 亿参数 AI 大语言模型，可在车内运行 Stable Diffusion 等生成式 AI 应用。

对于长安启源 Q05 的价位来说，其首搭的天玑座舱 P1-Ultra，性能已属于超配，大幅领先同级车型。

除了智能座舱体验优异外，长安启源 Q05 还把激光雷达下放，其辅助驾驶系统支持高速 / 城市高架领航辅助、以及全场景辅助泊车等实用功能。

并且，车辆指导价区间仅为 7.99-10.99 万元，对于注重智能座舱和辅助驾驶体验的年轻用户来说，属于一款不可不看的车型。