经济观察报 记者 刘晓林  经过广州车展的预热，12 月 5 日，上汽通用别克 2025 年的收官之作——别墅级新能源 MPV" 世家 " 正式上市。这款车是别克旗下新能源子品牌 " 至境 " 的旗舰 MPV。至境品牌今年 4 月诞生，8 个月的时间内已推出了 3 款车型。其中，世家是扛鼎之作。世家诞生在别克 26 年深耕中国 MPV 市场和 GL8 累计销量突破 200 万辆的基础上，这款灵感来自私人飞机的新贵能把 MPV 的 " 天花板 " 做得多高？这是业界最想要探究的问题。

就核心软硬件而言，世家应用了别克的一系列最新技术，在百万级 " 逍遥 " 超级融合架构上，世家搭载了 " 真龙 " 插混 Pro 双电机四驱系统、" 逍遥智行 " 高阶辅助驾驶和预瞄式魔毯底盘等核心配置。

让人意外的是，这场为时 1 小时的新车上市发布会罕见地松弛，与业界流行的激情澎湃的技术参数讲解风格不同，世家发布会将更多时间花在了介绍这款车如何 " 尊老爱幼 " 上。80 多岁的老人和孩子成为主角。

与其他品牌的座舱比拼彩电冰箱大沙发不同，世家将核心卖点放在了 " 五恒 " 大健康座舱上。包括婴幼儿啃咬也绝对安全的座椅材质、获得南德和莱茵认证的护眼灯和护眼屏幕、比手机更低的座舱电磁辐射值，以及方便老人与小孩上下车的分段式长扶手、踩上去更稳当的超宽礼宾踏板、豪华翻折小桌板等在内的大量座舱细节优化设计和用料标准的提升，让 " 尊老 " 和 " 爱幼 " 的需求在这款车上落地，也让别克 26 年来在中国 MPV 市场所积攒的经验具象化了。

" 人到中年 " 四个字在发布会中不断出现。这意味着与 GL8 从商用车过渡到家用车的发展路径不同，世家一诞生就聚焦于解决高净值家庭 " 上有老下有小 " 的家庭出行需求，这一需求很简单，除了体面、尊贵，更需要 " 健康、安全、舒适 "。

这是一个十分讨巧又十分务实的角度。这辆能装下一辆 MINI 小轿车的移动式 " 别墅 "，很现实地迎合了多孩、老龄化、中产消费升级的社会趋势。另一方面，对别克而言，作为销量支柱的 GL8 在中国也走到了 " 中年 " 阶段，大量新能源品牌参与 MPV 市场的流量和份额竞争，让其独有优势不断削弱。" 世家 " 的入市相当于别克在新能源 MPV 领域开辟的分支赛道，期待以聚焦高端细分场景的形式，弥补 GL8 被其他新能源 MPV 抢走的市场份额。

上汽通用副总经理薛海涛表示，GL8 今年的销量表现稳定，目前已经达到 12 万辆，其中 GL8 陆尚、GL8 路尊和别克世纪分别在 30 万元级新能源 MPV 市场、40 万元级新能源 MPV 市场和 50 万— 70 万元豪华 MPV 市场保持头部地位。此次上市的至境世家共推出 2 款车型，官方指导价为 43.99 万元— 46.99 万元，与 GL8 和现有新能源高端 MPV 的主力车型都互有覆盖。因此，如何开辟增量而非分流 GL8 现有份额，也是评价世家成功与否的重要标准。