【太平洋汽车 新车频道】近日，雪铁龙正式发布了其全新 ELO概念车的外观与内饰设计，并宣布该车将于 2026 年 1 月 9 日揭幕的布鲁塞尔车展上与公众见面。这款新车定位于紧凑型MPV，其命名 ELO 分别取自 "REST"、"PLAY"、"WORK"，设计理念旨在在有限的车身空间内实现更大的空间利用和更高的实用性，因此在造型和内饰方面均展现出大胆的创新。

      雪铁龙ELO 的外观设计延续了此前 Oli 和 C5 Aircross 的风格，具有显著的像素化元素，大灯组格外抢眼，复古风格的雪铁龙 Logo 还具备发光功能。车身底部的保险杠采用膨胀聚丙烯材质，不仅能在轻微碰撞时提供保护，还能有效减轻车身重量。

        新车拥有较大的轴长比，轴距长而前后悬短，为提升车内空间利用率提供了有利条件。雪铁龙 ELO 的所有车门采用对开式电动侧滑门，开启方式与极氪MIX 相似。同时，新车取消了车身 B 柱，创造出宽敞的车门开口，方便乘客进出。车身地板侧面还布置了一组功能接口，支持车辆对外放电等功能。

        雪铁龙 ELO 配备与固特异合作开发的智能轮胎组件，能够实时监测胎压和磨损情况，并通过六边形蜂窝图案轮辋上的 LED 灯显示相关信息。

        车尾设计融入了 "Light Wings" 理念，尾灯组采用悬浮式设计，并与头灯组形成呼应。尾门采用对开式设计，左侧较大的尾门内还嵌有一块与迪卡侬合作设计的小型桨板，彰显了新车的 "PLAY" 特性。

        新车的车顶设计独特，前天窗和后备厢车顶具备滑动升降功能，开启后可增加车内高度，露营时还能增强与大自然的互动。

        内饰方面，雪铁龙 ELO 展现了极致的创新精神，车内布局、空间利用和材料选择均别具一格。得益于纯电后驱布局，驾驶位被尽量靠近车头，为第二排提供了宽敞的乘坐空间，但为了避让前轮包，驾驶位需要居中布置。新车仪表盘采用与小米 YU7 相似的 P-HUD 技术，将显示画面投射至挡风玻璃下方，悬浮式画面大幅提升了内饰的科幻感。

        雪铁龙 ELO 的座椅均采用环保材质，主驾座椅配备极氪 MIX 同款的旋转调节功能，座椅骨架底部的预留接口可安装收纳在二排中间座椅下方的小桌板，方便车内办公，体现了 "WORK" 理念。

        二排的三个座椅同样采用环保材质，可独立调节靠背并单独拆出使用。特别值得一提的是，二排座椅坐垫下方的储物空间内还隐藏有两张额外座椅，可抽出并滑动至主驾座椅两侧，极大提升了座椅布局的灵活性。

        雪铁龙 ELO 在尾箱地板下方布置了一组来自迪卡侬的可充气床垫，二排座椅完全折叠后通过尾箱内气泵充气即可使用，打造出一个可供两人休息的车内空间，充分展现了 "REST" 属性。此外，车顶中部还配备了可收放的投影幕布，进一步提升了后排乘客的娱乐体验。

        据最新消息，ELO 概念车目前尚未有明确的量产安排，然而，概念车上所展示的若干设计理念有望在不久的将来，于雪铁龙的新车型中得到应用，为消费者带来更多选择和惊喜。（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 肖练）