二代哈弗 H9 穿越版正式上市了，指导价 25.79 万、官方限时焕新价 23.29 万。先说结论，这是一台 H9 的官方越野改装版，是真正能开出去越野的 SUV。

改装圈常说 " 买车只是开始 "、" 改装的尽头是原厂 "。对于越野，改锁、加油箱、换轮胎的折腾，往往伴随着质保失效和年检麻烦，并且自己改装也远没有厂家官方出品的稳定性强。就在今年的环塔拉力赛上，二代哈弗 H9 柴油版在 T2.1 量产燃油组拿下了总冠军。而指导价和勇士版相同的穿越版，长城推出了官方改装。

动力和续航是长途穿越的关键，2.4T 柴油机 490N・m 的低扭输出，配合 9AT 变速箱与博格华纳智能四驱，不论是越野爬坡或是日常出行，越野需要的强大低扭和日常的平顺这套动力系统都能兼顾。而升级到 131 升的双油箱带来约 1400 公里续航，意味着在茫茫路上的无人区路段，不用再为找油站改变路线。

       通过性也是越野的关键。相比之前的版本升高了 30mm 之后，离地间隙达 260mm、涉水深度 800mm。搭配 265/65 R18 AT 胎，无论是过碎石沟还是溪流都更从容。不仅如此，穿越版还在地形控制中新增了岩石和专家模式，让越野新手也能一键应对复杂地形。​

为了真正的越野，穿越版在车身上也做了一些 " 简配 "。首先电动踏板和全景天窗变成了固定式的踏板和小天窗。在智能化配置上，勇士版上的 360 度环视影像和全场景辅助泊车功能也没有了。

      环塔的冠军功底调校，加上官方改装油路、悬挂、密封件等等的匹配度。从达喀尔的完赛到环塔的夺冠，长城把赛事里摸索出来的经验，变成了普通人能买到的可靠装备，这大概就是穿越版的意义。