当地时间 12 月 15 日，全球富豪榜迎来历史性时刻。

据《福布斯》报道，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克个人财富总额攀升至 6770 亿美元，成为有史以来首位身家突破 6000 亿美元的富豪，此前全球尚无富豪触及 5000 亿美元关口。

这一财富飞跃背后，是其旗下核心企业近期在资本市场与业务布局上的密集突破，市场对其人工智能、自动驾驶及太空探索等领域的前景预期持续升温。

马斯克财富的大幅增长，核心驱动力来自特斯拉股价的强劲反弹。年初，特斯拉股价经历近 50% 的跌幅后，近期持续回升，周一盘中上涨近 5%，距离 2024 年 12 月 18 日的股价历史新高仅差不到 2%。

截至当日收盘，特斯拉市值 1.58 万亿美元，较 3 月低点反弹超 70%。市场信心的提振，主要源于对其自动驾驶业务的乐观预期。分析师艾夫斯在研报中指出，随着自动驾驶与机器人业务篇章开启，特斯拉将迎来爆发式增长，他为特斯拉设定 600 美元目标股价（对应 2 万亿美元市值），更乐观预测一年内有望突破 3 万亿美元市值，其中 AI 与自动驾驶业务价值至少达 1 万亿美元。

特斯拉近期在自动驾驶领域动作频频，多款核心业务也同步推进近况更新。据报道，上周末美国得州奥斯汀居民在公共道路拍摄到一辆无人员乘坐的特斯拉测试车，驾驶座与副驾驶座均空无一人，方向盘自行转动，疑似下一代专属自动驾驶出租车 Robotaxi 的测试原型车（经特殊改装的 Model Y 车型）。

马斯克随后在社交平台 X 发文证实，公司已开展无安全员的完全自动驾驶测试，并称 " 无监督自动驾驶技术已基本攻克 "，计划年底前全面撤除测试车辆中的随车工作人员。此外，马斯克明确表态，奥斯汀 Robotaxi 车队规模下月将翻倍，并计划本月底前将业务拓展至佛罗里达、内华达等多个州，不过需逐步满足各州不同的合规要求。

艾夫斯推测，2026 年初白宫可能会将自动驾驶领域的监管权从各州政府收归联邦，这将缓解企业合规压力，而特斯拉有望在其中扮演核心角色。同时，面向普通消费市场的 2025 款 Model Y 车型正稳定在售，涵盖后轮驱动版、长续航版等多个版本，售价区间为 26.35 万 -31.35 万元，形成差异化产品矩阵。

面对汽车销售困境，特斯拉近期密集调整市场策略，近况呈现 " 以价换量 + 软件增值 " 双轨推进态势。

行业协会数据显示，今年 1-10 月，特斯拉在欧盟市场销量同比降幅达 39%，市场份额从 2.2% 跌至 1.3%，叠加中美市场业绩波动，公司面临连续第二年销量下滑。据金融数据服务商 FactSet 预测，今年第四季度交付量预计为 45 万辆，同比下降 9%。为此，特斯拉已针对性推出 Model Y 和 Model 3 低价版本，其中 2025 款 Model Y 后轮驱动版售价低至 26.35 万元，在欧美市场同步供应，试图通过价格优势提振订单量。

与此同时，FSD 系统被寄予增长厚望，成为软件业务核心发力点：艾夫斯预计未来超半数车主将选择买断或订阅该软件，而截至上一季度仅有 12% 的车主购买；特斯拉计划明年推动 FSD 在欧洲的监管审批，有望同步带动软件付费率与汽车销量双增长。

除特斯拉外，马斯克旗下核心企业近期均有关键近况落地，呈现 " 进展与挑战并存 " 态势。

太空探索公司 SpaceX 加速推进明年 6 月 IPO 进程，截至 12 月 13 日，其内部员工股票销售计划已获批，每股价格升至 421 美元，估值定为约 8000 亿美元，较今年 7 月融资时近乎翻倍，超越 OpenAI 成为全球最大 " 独角兽 "，马斯克持股 42%，IPO 后有望进一步推高其财富。

人工智能企业 xAI 控股公司近况也有更新，其正洽谈新一轮融资，估值有望达 2300 亿美元，较今年 3 月整合时的 1130 亿美元翻倍，据《福布斯》估算，马斯克持有该公司 53% 股份，对应价值约 600 亿美元。

值得注意的是，马斯克的财富增长与企业发展目标深度绑定。

今年 11 月，特斯拉股东大会通过其价值 1 万亿美元的薪酬方案，若达成将市值提升至 8.5 万亿美元、交付 2000 万辆汽车等目标，他将持有特斯拉近 29% 股份，进一步巩固控制权。目前特斯拉布局的 Cybercab 专用自动驾驶出租车和 Optimus 仿生人形机器人，预计 2026 年投产，将成为助力目标实现的核心支柱。

马斯克的财富神话不仅是资本市场的认可，更反映出全球对 AI、自动驾驶等前沿领域的期待，而其旗下企业能否持续兑现技术与商业价值，将决定这一财富传奇的后续走向。

来源：布谷财经