在 2025 年 12 月 16 日于上海举行的 "2025 中国汽车软件大会 " 上，上海国际汽车城联合理想汽车、智元机器人、地平线、舍弗勒工程、面壁智能等产业伙伴，共同启动了 " 元生态 " 具身智能核心能力开放平台。该平台并非一个抽象的概念发布，而是聚焦于将汽车产业长期积累的实体资源转化为驱动具身智能发展的核心动能，致力于打造一个以汽车产业为锚点、以 AI 技术为驱动的 " 具身智能产业创新赋能枢纽 "。

" 元生态 " 具身智能核心能力开放平台发布仪式

据上海智能汽车软件园总经理李成蹊介绍，平台的实质价值体现在三个可量化、可触达的层面。

首先，是直接的算力与数据支持。平台在首发地块已建成高标准智算中心，为企业提供开箱即用的海量算力。同时，依托国家智能网联汽车（上海）试点示范区的长期运营，平台搭建了包含超千万小时合规实测数据的可信数据空间与测试示范数据库，为算法训练提供高质量 " 燃料 "。

其次，是闭环的场景验证与关键技术赋能。上海国际汽车城全域 100 平方公里、核心区 25 公里的智能网联开放测试道路，连同其覆盖城市道路、高速公路、园区及医院、工厂等多元化实体场景的资源，均向企业开放。企业可在此进行 " 感知 - 决策 - 行动 " 全链路验证，并可联合平台的共性技术实验室，共同攻关关键瓶颈技术。

最后，是覆盖全周期的生态孵化支持。平台汇聚了从整车厂、芯片厂商到软件公司的完整产业链资源，能为企业提供从技术验证、政策申报到商业化落地的精准对接与全程服务，显著降低研发与创新门槛。

作为 " 元生态 " 平台能力的关键实体承载，" 具身智能 π 对场 " 高质量孵化创新中心旨在系统性破解当前具身智能研发从 " 演示就绪 " 迈向 " 部署就绪 " 的核心瓶颈。行业共识指出，具身智能发展的三大关键轴心为 " 能力 "、" 泛化 " 与 " 性能 "，当前的前沿模型已在复杂任务能力和开放世界泛化方面取得显著进展，但实现高可靠性、高稳健性的 " 性能 " 仍是规模化部署的最大障碍。π 对场正是针对此痛点，提供普惠算力支持、开放多元化实地训练场景，并联合共性技术实验室资源，助力企业攻克 " 感知 - 决策 - 行动 " 闭环中的关键技术，加速技术迭代与应用落地。

具身智能、AI 与汽车的深度融合，被视为产业演进的必然路径。李成蹊分析，汽车的动态复杂场景与 AI 的智能属性具有天然适配性。

汽车产业数十年积淀的复杂系统工程技术、海量场景数据与成熟供应链体系，为具身智能提供了绝佳的孵化土壤与验证平台。反之，具身智能的发展也将推动汽车产业从传统的硬件竞争，迈向 " 软硬协同、生态共建 " 的新阶段。上海国际汽车城发起 " 元生态 " 平台，正是意图将自身的产业积淀系统性转化为发展优势，推动技术快速迭代与生态成熟。

这些积淀转化的核心优势具体而明确。

资源优势方面，平台依托行业首个 TSCE-Auto 透明供应链平台，可帮助具身智能企业快速对接汽车产业的标准化场景与供应链资源。

场景优势上，其拥有的全国首个智能网联汽车测试示范区，构成了封闭测试区、开放道路、数字孪生实训场三级测试体系，且嘉定 - 虹桥自动驾驶应用场景已实现关键突破与 5G 车路云协同，为具身智能提供了高复杂度的训练场。

在基础支撑层面，4000 平米的智算中心与海量合规数据，可直接转化为企业可用的普惠算力与训练素材。

此外，区域聚集的复合型人才资源、快速响应的市区两级政策体系，以及覆盖企业全生命周期的一站式金融服务与 " 耐心资本 "，共同构成了一个可持续的创新支持生态。

平台的务实定位与资源禀赋，迅速获得了产业界的回应。作为首批加入的企业代表，北京面壁智能科技有限责任公司解决方案总监陈浩表示，其加入的核心动力在于汽车城所提供的 " 高适配产业资源优势 "。平台能精准对接汽车产业链资源，有效缩短技术落地周期；其积淀的真实测试场景、数据、普惠算力等创新要素，直指具身智能研发落地的关键痛点；而全链条的金融服务保障，则为企业的长期技术攻关与商业化提供了稳定预期。

这种产业需求与平台供给的高度契合，预示着 " 元生态 " 平台有望成为连接汽车深厚产业基础与具身智能前沿创新的关键接口，推动移动智能体技术的实质性演进。