12 月 17 日，甘肃一辆小型轿车在高速公路定速巡航突然故障刹车失灵，车速维持在 115 公里 / 小时，狂奔 490 公里直至燃油耗尽，最终在交警和路政的 " 护航编队 " 下化险为夷，引发网友广泛关注。

有网友对比车辆细节后，指出涉事车辆为奔腾 B70 车型。12 月 21 日，新黄 · 河记者致电奔腾汽车官方客服核实相关信息，客服工作人员表示：" 关注到网络信息，正在调查当中。"

据极目 · 新闻 12 月 18 日报道，12 月 17 日晚，G75 兰海高速上上演现实版《生死时速》，车主马先生驾驶的小车定速巡航突发故障，以 115 公里的时速一路狂飙，直至燃油耗尽才停下，全程 490 公里的惊险旅程，全靠交警开道、路政压阵才化险为夷。

事发当晚，马先生上高速后便开启定速巡航，将车速锁定在 115 公里 / 小时。行至中途，前方车流逐渐密集，他下意识踩下刹车想降速，却发现踏板毫无反应，反复按动定速巡航关闭键也无济于事。" 当时脑子‘嗡’的一声，赶紧打给 4S 店求助，电话里技术员教的方法都试了，还是没用。" 马先生回忆，车上同行的亲友吓得直哭，他强压下头皮发麻的恐惧，打开双闪、长按喇叭警示周边车辆，遇到超不过去的车，只能冒险从应急车道强超，好几次都险些发生碰撞。

事件迅速引爆全网，网友们纷纷热议 " 这到底是车的问题还是人的问题 "。眼尖的网友根据车身线条、尾部标识等细节，很快锁定涉事车辆疑似为一汽奔腾 B70，多位业内人士也佐证了这一判断 —— 这款十万级家轿的定速巡航拨杆位于方向盘左侧，按操作说明，轻踩刹车、拉手刹或挂入 N 挡均可取消巡航功能。

争议随即而来，有网友拿出几年前奔驰 C 级定速巡航失灵的旧闻类比，当时那款车以 120 公里时速狂奔百公里，最终鉴定结果却显示车辆并未失控，不少人质疑马先生是 " 自导自演 "：" 传统燃油车的刹车系统优先于电子控制，机械刹车几乎不可能失灵，会不会是操作不当？" 就像此前 " 定速巡航失灵怪奶茶 " 的争议一样，有人猜测马先生可能不懂应急操作，误把 " 不会关 " 当成了 " 失灵 "。

但更多网友和知名大 V 站出来反驳：" 谁会拿自己的性命博眼球？490 公里的高速狂飙，每一次超车都冒着生命危险，说谎的动机在哪？" 马先生在采访中也委屈表示，当时所有能想到的方法都试了，实在走投无路才求助交警。目前，故障车已被拖回兰州某 4S 店，马先生希望能退车退款或更换新车。

12 月 19 日，车主马先生向 4S 店提出退车并赔偿的诉求，但未达成一致。厂方代表称，该品牌全系车型累计销量超 100 万辆，马先生所购的这款车销量超 20 万辆，此前从未出现过定速巡航故障及刹车失灵问题；公司总部十分重视此事，技术人员已抵达 4S 店，但故障车辆被马先生贴上封条，不允许触碰，因此目前无法检测问题根源。

12 月 20 日，马先生表示，厂家要求他不得向第三方透露相关内容，他认为该要求不合理。他不同意拆封故障车，是担心厂家做手脚；自己是外行，即便全程在场也看不懂检测过程，希望有官方或第三方权威机构介入调查故障原因。" 这毕竟是人命关天的重大安全问题，还涉及众多其他车主，我不能个人拿了赔偿就了事！"

12 月 21 日下午，记者致电奔腾汽车官方客服核实相关信息。当记者询问网传涉事车辆是否为奔腾 B70 车型时，客服人员表示，" 因为现在只是网络信息，然后这边确实也正在调查当中。B70 作为销售超百万辆的热门车型，目前确实从来没出现过这种情况。如果真的涉及到产品问题的话，这边也会按照有关法律法规处理的，请车主放心。如果车主担心会遇到相同问题，可以到当地授权的 4S 店进行全面检查。" 当记者表示什么时候能查出原因时，工作人员称，" 因为网上的信息也看过一些，目前这个车主也不让检查车辆，只能说等什么时候车主同意检查了（再确定）。"