据悉，大众汽车已推出强化激励措施，以加速清除现有库存，包括为每辆 2025 年款 ID Buzz 提供 7,500 美元补贴。

盖世汽车讯 据外媒报道，由于美国电动汽车需求疲软，大众汽车美国公司将不会在美国推出 2026 年款 ID Buzz 车型。

ID Buzz；图片来源：大众汽车

据悉，目前在德国生产大众 ID Buzz 此前曾经历两次令人尴尬的召回事件，除此之外，当前不仅面临高额进口关税、还失去了最高 7,500 美元的美国联邦电动汽车购置抵税优惠。

自今年 9 月底美国联邦电动汽车抵税政策（这是吸引首次购车者的主要卖点）到期后，美国电动汽车需求大幅下滑。

12 月 18 日，大众汽车在一份致经销商的备忘录中表示：" 经过对当前美国电动汽车市场状况的仔细评估，我们做出战略决定，不再推进面向美国市场的 2026 年款 ID Buzz 生产。"

大众汽车表示，ID Buzz 仍将是该品牌重要的产品，维护其市场份额仍是首要任务。该公司称，其将在 2025 款车型剩余的销售周期内，把资源集中在现有库存和支持零售业绩上，" 为明年向 2027 年款车型过渡奠定坚实基础 "。

上述备忘录提到，大众汽车已推出强化激励措施，以加速清除现有库存，包括为每辆 2025 年款 ID Buzz 提供 7,500 美元的零售客户补贴。

汽车交易平台 Cars.com 的数据显示，目前美国市场有 1,434 辆全新 ID Buzz 待售。

2024 年 8 月大众汽车公布定价时，ID Buzz 的起售价为 61,545 美元，这使其成为该品牌产品线中迄今为止最昂贵的车型，价格远高于美国燃油版和混动版同类车型的平均交易价，也超过了整个美国汽车行业的新车平均交易价。目前，大众汽车美国公司尚未公布 2026 年款 ID Buzz 的定价。

虽然此次并非彻底取消该款车型，但大众汽车跳过 2026 年款 ID Buzz 的决定，是美国电动汽车市场众多车型遭遇的又一挫折。此前已有多款电动车型被取消或推迟在美国上市。

大众 ID Buzz 美国销量从上市起便增长乏力

大众 ID Buzz 于 2024 年 11 月开始在美国市场交付，2024 年第四季度在美国的销量为 1,162 辆。2025 年第一季度是其完整上市的首个季度，销量为 1,901 辆。

今年第二季度，由于两起不相关的召回事件导致多次停售，大众 ID Buzz 在美国的销量大幅下滑至仅 564 辆，直至今年 6 月份才恢复销售。

今年第三季度，受消费者赶在美国联邦电动汽车抵税优惠到期前购车的推动，大众 ID Buzz 在美国的销量上升至 2,469 辆。

大众汽车的经销商表示，续航里程是大众 ID Buzz 的一大问题。后驱版 ID Buzz 的续航里程为 234 英里，而四驱版 ID Buzz 的为 231 英里。

不过，在美国上市前，大众汽车的高管曾称 ID Buzz 并非走量车型。这款车型于 2017 年底特律车展首次以概念车亮相，2022 年推出量产版，目前已斩获多项汽车大奖。

大众 ID Buzz 在德国汉诺威组装，因此需缴纳特朗普政府出台的进口关税。大众汽车的销售主管 Martin Sander 向《欧洲汽车新闻》表示，该品牌暂无计划将 ID Buzz 的生产转移至北美。Martin Sander 称：" 美国关税对该款车型的销量产生了巨大影响，但近几个月我们已大幅提升 ID Buzz 的交付量。"