当前，中国汽车产业已完成从 " 规模制造 " 到 " 价值创造 " 的跃迁，豪华赛道的竞争已从单纯的产品比拼升级为体系力与话语权的争夺。12 月 22 日 , 在以 " 新进阶 新星途 " 为主题的品牌之夜，奇瑞集团旗下高端品牌星途正式宣告进入 3.0 时代。这场承载着中国汽车高端化梦想的盛典，通过新技术、新设计、新产品、新征程的全维焕新，不仅勾勒出 " 全球性能豪华品牌创新者 " 的清晰蓝图，更以 28 年技术积淀与 7 年市场深耕为底气，向世界宣告中国豪华汽车的独立价值主张。

作为奇瑞集团品牌金字塔的 " 塔尖 "，星途七年来始终以 " 理工男 " 的偏执与务实，硬磕基础性能、深耕价值体验，在全球市场交出了亮眼答卷：产品远销 30 多个主流市场，海外平均售价突破 40 万元，在波兰、英国等欧洲本土细分市场登顶销量冠军，累计斩获 70 余项全球品质认可与 54 项顶级安全评价。

这份成绩的背后，是星途对三大核心能力的坚守 —— 以极致产品力为根基，拒绝配置堆砌、专注差异化体验；以独特文化力为灵魂，契合全球年轻用户对个性、智能与绿色的追求；以真诚沟通力为纽带，构建与用户共生共创的品牌生态，这三大能力共同构筑了中国豪华品牌的核心竞争力。于此同时，星途也喊出了 " 理工男也有浪漫 " 的口号，用极致技术兑现热爱，用长期主义浇灌理想。

理工男的浪漫，首先是对技术的偏执坚守。12 月 13 日，在马来西亚雪邦赛车场启动 "EXEED 勒芒计划 "，立志成为首个以厂家车队身份征战世界三大顶级汽车赛事的中国自主品牌。

勒芒 24 小时耐力赛，考验的不仅是速度，更是性能、可靠性与耐久性的极致平衡。按照 " 从中国走向勒芒 " 的三阶段规划，星途先通过本土统规赛建立选拔体系，再进军亚洲勒芒系列赛，最终与阿斯顿马丁、保时捷等豪华品牌同台竞技。这份 " 明知山有虎，偏向虎山行 " 的执着，本质上是理工男对技术实力的绝对自信——赛道上每一次毫秒级的提升，每一次极限环境下的稳定输出，最终都会转化为量产车上更可靠的安全防护、更精准的操控体验、更持久的动力表现。正如亚洲勒芒商务总监王欣所言，勒芒追求的极致耐力、效率与可靠性，与星途不计成本追求极致性能的长期主义精神高度契合，这场联动将让中国豪华的性能底气得到全球认可。

这份自信是建立在奇瑞 28 年体系积淀与星途 7 年深耕的技术底座上。星途 3.0 时代的 " 四大技术支柱 "，每一项都透着 " 硬磕到底 " 的理工特质：磐石车身 3.0 以 88% 高强钢占比和 2400MPa 行业最高强度热成形钢构筑安全堡垒，搭配 20 余个气囊的 360° 防护，把 " 安全是最大的豪华 " 刻进基因；星核动力家族中，鲲鹏天擎混动发动机以 48% 热效率刷新行业纪录，第七代混动变速箱转速突破 24000rpm，2026 年即将首搭的犀牛全固态电池，更是将能量密度提升至 600Wh/kg，实现 1500km 续航的终极想象；猎鹰智驾从 L2 到 L4 级全场景覆盖，端到端算法让驾驶反应比人类快 42%，拥堵变道成功率提升 50%，把 " 类人驾驶 " 升级为 " 悦人驾享 "；星舰操控则凭借火星架构、雪豹四驱与飞鱼底盘的三位一体，带来豪华跑车级的调校质感，即将全球首发的飞鱼 E4 轮 EMB 线控制动，让百公里制动距离再缩短 1.5 米。

这些冰冷的参数背后，是理工男最炙热的浪漫：不追求配置堆砌，只专注核心差异；不满足于 " 够用就好 "，只执着于 " 极致可靠 "。

星途理工男的浪漫，也是刚柔并济的细腻洞察，让技术有温度，让豪华有灵魂。如果说勒芒计划与硬核技术是星途浪漫的 " 筋骨 "，那么新设计、新产品与用户共创，就是填充其中的 " 血肉 "。星途拒绝模仿西方豪华的审美范式，而是从东方美学中提炼 " 星际探索美学 " 设计语言，通过 " 星际之门 " 的高认知造型、" 星宇之寰 " 的情绪化科技、" 星生之感 " 的五感共鸣，构建属于中国的豪华设计体系。

这种设计不是悬浮的艺术，而是可感知的体验：ET9 的对开门与天地尾门设计，让上下车成为一种仪式感；ES8 的 ONE-BOX 猎装造型，在风阻系数低至 0.22Cd 的同时，实现 " 得房率提升 15%" 的空间魔术；ET8 的柏林之音颂系列音响与零压座椅，把座舱变成移动的舒享空间。

在产品布局上，星途用 ES 与 ET 两大序列，精准击中不同用户的情感需求：ES 系列是 " 性能至上的浪漫 "，ES7 GT 以 3 秒级零百加速与欧洲顶级运动底盘调校，释放驾驶激情；ET 系列是 " 豪华为先的从容 "，ET9 用无级旋转座椅、贯通式长滑轨与主动液压悬架，诠释 " 奢享星舰 " 的内涵。更难得的是，星途始终保持 " 真诚的沟通力 "，与清华美院共创造型、举办 ES 潮改派对、联动国际马术与帆船运动，让用户从 " 消费者 " 变成 " 共创者 "。这种 " 不把用户当上帝，而把用户当伙伴 " 的态度，正是理工男最纯粹的浪漫——技术服务于人，而不是人迁就技术；豪华源于共鸣，而不是符号溢价。

理工男的浪漫，更是穿越周期的长期主义，用时间证明价值，用格局定义未来。

中国汽车品牌从 " 规模制造 " 到 " 价值创造 " 的跃迁中，星途始终坚持 " 理工男的长期主义 "：7 年时间里，它硬磕基础性能，完成冲顶 37° 雪坡、电池刮底测试等诸多极限验证；深耕价值体验，打造四零健康座舱与人性化智能科技；丰富情绪表达，从 D1 漂移赛到性能套件，满足用户对激情的向往。

星途 3.0 时代的开启，与 "EXEED 勒芒计划 " 的推进，本质上是中国汽车产业自信的集中体现。当传统豪华品牌还在依赖历史积淀与符号溢价时，星途选择用技术自研、赛道验证、用户共创的路径，重构豪华的底层逻辑。它不急于求成，而是规划 2026 年实现全固态电池装车与线控制动首发；它不盲目扩张，而是聚焦核心技术与用户体验的深度进化；它不妄自菲薄，而是带着东方从容智慧与西方性能激情，向全球豪华市场发起冲击。这种 " 慢慢来，比较快 " 的定力，正是理工男浪漫的最高境界——不追求短期热度，只创造经得起时间考验的持久价值。

在新能源与智能化重构汽车行业的今天，星途的 " 理工男浪漫 " 提供了一种中国豪华的新可能：它不是对西方的模仿，而是基于自身技术积淀的创新；不是对配置的堆砌，而是对核心体验的极致追求；不是对市场的妥协，而是对长期主义的坚守。未来，我们会发现：理工男的浪漫，从来都不是轰轰烈烈的宣言，而是藏在每一个技术细节里的坚守，藏在每一次用户共鸣中的真诚，藏在每一步迈向全球的坚定里。