作者 | 柴旭晨

编辑 | 王小娟

" 创业第十年，我们完成了 5 年前制定的目标，全年销量接近 60 万辆，公司有望实现年度盈利，这是零跑成果最丰硕的一年。"

12 月 24 日，在圣诞节前一天，零跑董事长朱江明发表了一篇名为《零跑十年，向上领跑》的内部信。带着新势力销冠的高光，零跑宣告 " 车圈优衣库 "+ 全域自研的战略初步成功。

2015-2025，是中国新能源汽车产业从萌芽到引领全球的黄金十年，也是零跑从一名 IT 跨界而来的行业门外汉，在近百家造车新势力中突围成长为头部新能源品牌的关键十年。

今年，零跑汽车全年销量预计接近 60 万辆，其中海外交付约 6 万辆，均位居造车新势力第一。其创立以来累计销量将突破 120 万辆。

在出海层面，零跑汽车在 2025 年累计拓展 35 个海外市场，海外门店超过 800 家，借助与 Stellantis 集团的合作，在全球市场完善了销交服体系。

根据此前公布的 2025 年三季报，2025 年第三季度，零跑汽车净利润持续为正，已连续实现季度盈利。而在零跑成立十周年的重要节点，2025 年还有望成为零跑首次实现全年盈利的里程碑。

站在十年的路口，朱江明却要求零跑不能 " 在半场开香槟 "。

" 过去的十年我们很难，可以说是九死一生。现在我们也才刚过温饱线，远远没到庆功的时候。站在新十年的起点，从跟跑到领跑，这要求我们不能再以‘新势力’自居，而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。" 朱江明直言道。

朱江明希望员工警惕 " 胜利 "，戒骄戒躁：" 创业心态不是挂在嘴边的口号，而是每一天都要有的危机感。"

朱江明此前曾多次表示，零跑争取做世界级电动车企，长远目标年销量 400 万辆。从数据上看，尽管零跑目前剑指年销百万，但距离成为世界级的车企目标，差距还很远。

"2026 年我们要向着年销百万辆的目标发起挑战。" 在全员信中，朱江明指出零跑必须加速强化这几项能力：技术必须持续创新、品质必须做到极致、必须加速海外市场的拓展、组织必须保持高效敏捷。

根据计划，2026 年零跑要向着年销百万辆的目标发起挑战。零跑 A 系列、D 系列新产品将陆续上市，同时 B、C 系列预计也将保持换代节奏。其中，外拓将是重点。朱江明表示，未来几年，零跑海外市场的版图将会快速扩大。

不过，在零跑大进快上的同时，友商也在加速追赶。朱江明预感到明年的市场竞争会更加残酷，他提出要在产品定义、研发、制造、营销、零售、服务这些领域持续提效，要有更强的成本意识，不浪费任何一分投入。

发起于十多年前的中国新造车运动，参与者一度如过江之鲫，但真正迎来十周年的新造车团队仅有寥寥几家。尽管在成立之初并不被看好，但零跑用十年时间，终究成为了长期主义的赢家。

以下是内部信全文：

零跑十年，向上领跑

各位同事：

今天，是零跑十周岁的生日，这是属于所有零跑人的时刻，感谢大家的拼搏和坚持！

2025 年作为创业第十年，我们完成了 5 年前制定的目标，并交出了一份不错的答卷——全年销量接近 60 万辆，公司有望实现年度盈利，这是零跑成果最丰硕的一年！

我们证明了全域自研不是口号。正是有了这种体系化的能力，我们才能在今年快速将 LEAP3.5 中央域控、800V 高压平台、OneBox 底盘制动系统、高阶辅助驾驶这些核心技术实现快速量产。我们也建立了有竞争力的核心零部件自造体系，随着销量规模的不断扩大，自研自制的优势将进一步发挥。

我们证明了好而不贵的产品才是主流。今年推出的 B10、B01、Lafa5 和焕新款 C16、C11、C10，做到了上市即热销，其中 C10 的销量已达到月销 2 万辆的新高度。旗舰 D 系列首款车型 D19、智能精品 A 系列首款车型 A10，亮相阶段就收获用户满满期待。

我们全球化的步伐再次加速。海外市场很大，规模化车企必须走全球化的道路。今年我们累计拓展 35 个海外市场，海外门店已经超 800 家，全年海外交付有望破 6 万辆。我们与 Stellantis 集团的合作正在发挥协同效应，零跑正在加速成为世界的零跑。

我们的体系能力也在同步夯实。无论是面向消费者的营销端，还是面向内部的运营端，我们都在通过精细化、数字化的管理，做到更高的效率和更好的品质。这些成绩，源于过去十年我们坚持长期主义，始终相信：技术创新、务实稳健，才能走得更远。

过去的十年我们很难，可以说是九死一生。现在我们也才刚过温饱线，远远没到庆功的时候。站在新十年的起点，从跟跑到领跑，这要求我们不能再以 " 新势力 " 自居，而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。

2026 年我们要向着年销百万辆的目标发起挑战。因此，我们必须加速强化这几项能力：

第一，技术必须持续创新。全域自研是我们能够实现不断创新的根源。从跟跑到领跑，要敢于发明、敢于创新。要保持技术热情，同时保持敬畏之心，在舒适、智能、好而不贵的道路上，汽车的每一个细节都值得重做一遍。

第二，品质必须做到极致。好而不贵，" 好 " 是前提。零跑的每一个系列、每一个产品，都要成为同级中的品质标杆。明年 A 系列、D 系列新产品陆续上市，按时、保质交付，让用户放心，让市场认可。

第三，必须加速海外市场的拓展。未来几年，零跑海外市场的版图将会快速扩大。从 " 出海卖车 " 到 " 出海造车 "，需要我们真正服务好全球用户，真正和当地产业深度融合。我们要有更强的适配能力，用心经营用户口碑，将我们的技术和产品优势充分放大。

第四，组织必须保持高效敏捷。明年的市场竞争会更加残酷，我们要始终坚持面向消费者，在产品定义、研发、制造、营销、零售、服务这些领域持续提效，要有更强的成本意识，不浪费任何一分投入。

最后，我还想说：我们要警惕 " 胜利 "，戒骄戒躁。十年成绩，值得高兴，但距离成为世界级的车企目标，差距还很远。创业心态不是挂在嘴边的口号，而是每一天都要有的危机感。请大家时刻牢记 " 以用户为中心、诚信、担当、高效、创新 " 的价值观，对标先进、脚踏实地，用最大的热情继续出发。

再次感谢每一位零跑人的辛勤付出。

下一个十年，一起向上领跑！

朱江明

2025 年 12 月 24 日