科普中国 15小时前
你以为的“中国制造”,其实只看到了冰山一角
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当你指尖划过手机屏幕,刷着高清视频、聊着社交软件时,或许从未想过:手中这部轻薄设备的核心——芯片,竟是人类在 " 头发丝 " 上搭建的超级城市。一根普通头发丝的直径约 0.1 毫米,而最新手机芯片中的晶体管,尺寸已缩小到 2 纳米——相当于把千万栋建筑压缩到比尘埃还小的空间里,却能承载海量信息的高速流转。

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这种突破物理极限、挑战尺度边界的创造,正是 " 极端制造 " 的生动写照。它藏在深空探测器的核心部件里,躲在医疗设备的精密探针中,融入新能源汽车的电池组内,早已成为人类探索宇宙、改造世界、改善生活的关键手段。

今天,我们就来揭开极端制造的神秘面纱。

什么是极端制造?

2003 年,我国中南大学钟掘院士在全球首次提出 " 极端制造 " 理念。简单说,它就是在极端条件或环境下,用先进技术和高端装备,制造 " 极致规格 " 产品的制造方式——要么是尺度极微或极大,要么是精度极高,要么是能在极端环境下稳定工作,甚至能创造极端物理条件的科学装置。

极端制造打破了传统制造的物理约束和技术瓶颈,融合机械、材料、物理、光学等多学科优势,朝着 " 尺度、精度、环境、性能 " 四大极限冲锋。我们可从两个核心维度直观理解:

1

尺度极限:极小与极大的 " 两极穿越 "

极端制造的尺度跨越堪称 " 天壤之别 ",一端是肉眼不可见的微纳世界,另一端是震撼人心的巨型装备。

极小尺度制造(微纳制造):瞄准微米(10 ⁻⁶米)、纳米(10 ⁻⁹米)级超精密加工,如芯片晶体管阵列、医用纳米机器人、手机微型传感器等,其对精度要求极高,差之毫厘便全盘失效。

极大尺度制造:聚焦超大型、超重型装备及系统,如全长 36 千米的北京正负电子对撞机(相当于 40 个标准足球场)、排水量 110 万吨的超大型油轮(约等于 10 艘航空母舰)、跨度超千米的跨海大桥钢箱梁等。这类制造需突破材料强度、装配精度、运输难题等多重考验,堪称 " 工业巨无霸 " 的锻造术。

港珠澳大桥丨图库版权图片,转载使用可能引发版权纠纷

2

环境极限:极端条件下的 " 生存挑战 "

部分产品需在极端环境中工作,其制造过程本身就是一场 " 极限挑战 ":耐极端温度方面,如抵御 -196 ℃ 超低温的航天燃料储箱(接近液氮温度)、承受 5000 ℃ 高温的火箭发动机喷管(堪比太阳表面温度的三分之一)等;耐极端压力方面,如可在深海 10000 米(相当于 1100 个大气压)工作的探测器外壳,以及在太空超高真空环境中运行的卫星部件。这些产品的制造,必须攻克特殊材料和工艺难关,确保在极端环境下稳定工作。

极端制造到底难在哪里?

极端制造的 " 难 ",远超常规制造的想象边界。核心难点在于:进入极端尺度或环境后,材料和构件的物理性能会出现 " 反常现象 ",甚至违背常规物理规律,这就要求科研人员重新探索新原理、新方法。

极小尺度:摆脱宏观规律的 " 微观迷宫 "

当加工对象缩小到纳米级别,宏观世界的 " 连续性 " 被打破,量子效应、分子间作用力开始主导物质行为,传统加工方式完全失效。例如制造纳米碳管晶体管,需将直径仅 1-2 纳米(比头发丝细 5 万倍)、长度达微米级的碳纳米管,精准排列在芯片基底上,排列间距误差不能超过 5 纳米,堪比在足球场里精准摆放几百根细针,且需避免相互碰撞,任何微小扰动或杂质都可能导致结构报废。更难的是操作控制,用原子力显微镜 " 搬运 " 原子时,需将探针与原子的作用力控制在 " 皮牛级 "(相当于用头发丝撬动尘埃),稍有不慎便会破坏原子结构。

极大尺度:整合与控制的 " 系统工程 "

极大尺度制造的难点,在于将数百万个精密部件组装成超大型装备并保证整体性能达标。以我国长征五号运载火箭为例,其全长 57 米、直径 5 米(相当于 20 层楼高),核心难点集中在超大部件加工和高精度装配:加工环节,直径 5 米、长度数十米的铝合金贮箱壁厚仅几毫米,需用专用模具和分步工艺避免应力变形;装配环节,芯级与助推器对接、发动机与箭体连接的精度要求达毫米级(相当于 20 层楼高建筑对接零件误差不超过牙签粗细),否则将直接影响飞行姿态。

长征 5 号遥 2 火箭丨 wikipedia / 篁竹水声  

3

极高精度:复杂环境中的 " 精准狙击 "

极高精度制造对环境要求近乎苛刻,温度、湿度、振动、气压、尘埃等都可能影响精度。以 EUV 光刻机核心透镜制造为例,加工必须在 " 超洁净室 " 进行:空气中尘埃颗粒直径不能超过 0.1 纳米(比原子还小),环境温度需稳定在 ± 0.01 ℃,0.1 ℃ 的波动就可能导致透镜曲率变化。

更棘手的是误差累积效应,航空发动机涡轮叶片制造需经数十道工序,每道工序误差需控制在 0.1 微米以内(头发丝直径的千分之一),但微小误差会不断累积,需建立全流程误差补偿系统,实时监测并通过算法调整参数,这对传感器技术、数据处理能力和工艺建模能力要求极高。

4

极端环境:材料性能的 " 极限考验 "

极端温压环境下,材料性能会急剧变化,给加工带来巨大挑战:极端高温(3000 ℃ 以上)时,多数金属会熔化氧化,如火箭发动机喷管需兼具耐高温、耐磨损、抗腐蚀等特性;极端低温(-200 ℃ 以下)时,材料会变得脆如玻璃,如南极科考站钢结构加工需用专用焊材控制焊缝冷却速度;极高压 / 超真空环境下,深海探测器耐压壳需承受 1.1 万米深海的 1100 个大气压,无任何缝隙;卫星太阳能电池板加工需在超高真空环境中进行,避免表面杂质挥发污染部件,设备成本和技术难度极高。

长征系列火箭的发动机之一丨 wikipedia /   Shujianyang

中国为什么高度重视极端制造?

中国对极端制造的重视,既是应对全球科技竞争的必然选择,也是推动产业升级、改善民生的现实需求。

国家战略:守住安全底线的 " 核心支撑 "

航空航天、航海、国防等领域的高端装备,均离不开极端制造支撑。我国嫦娥系列登月飞船、中国空间站、大型航空母舰、450 千米 / 时的高铁、" 蛟龙号 " 载人深潜器、8 万吨模锻压机、光刻机与微电子芯片等重大装备的面世,背后都是极端制造技术的突破。

在国防领域,先进武器的隐身性能、打击精度等方面也依赖极端制造的精密加工;没有自主可控的极端制造技术,国家主权和安全就缺少关键保障。可以说,极端制造是国家科技实力的 " 硬核名片 ",更是守住安全底线的 " 压舱石 "。

产业升级:打破技术封锁的 " 破局钥匙 "

当前,我国在芯片、高端医疗设备、光刻机等领域面临国外技术封锁,而这些领域的核心正是极端制造。例如制造先进制程芯片需 EUV 光刻机,其包含数十万个精密部件,涉及超精密光学、超高真空等极端技术,突破这些技术就能打破垄断,助力我国半导体产业自主发展;在新能源汽车电池领域,通过极端制造优化材料结构,可提升能量密度和散热性能,推动产业高质量发展。极端制造的突破,能带动新材料、新工艺、新装备全面升级,推动我国制造业从 " 大而强 " 向 " 精而尖 " 跨越,摆脱对国外技术的依赖。同时也能引领科学探索,赢得全球科技竞争。

民生福祉:提升生活品质的 " 幸福密码 "

极端制造看似遥远,实则早已融入日常生活,悄悄提升民生福祉:医疗领域,微型手术机器人可深入人体器官精准切除病灶,减少创伤和恢复期;交通领域,高铁轴承通过极端制造保证超高耐磨性,保障出行安全快捷;环保领域,超大型风电叶片、高效光伏组件等的极端制造,提升新能源利用效率,降低电价、改善环境;在日常用品方面,手机芯片微型化、家电高精度部件等,都离不开极端制造,让生活更智能便捷。

从微观的纳米芯片到宏观的航空母舰,从深海的探测器到太空的空间站,极端制造的本质,是人类对 " 极限 " 的不断挑战。未来,随着更多极端制造技术的突破,我们或许能看到 " 纳米机器人治病 "" 超大型太阳能电站 " 等更神奇的场景。而这一切,都源于人类永不满足的探索欲和精益求精的工匠精神,在极端制造的世界里,没有 " 不可能 ",只有 " 尚未实现 "。

策划制作

作者丨刘惠荣 中国机械工程学会科普与奖励处处长

审核丨张文武 中国机械工程学会极端制造分会副主任委员、中科院宁波材料所研究员

策划丨张林林

责编丨甄曦

审校丨徐来、张林林

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