聚焦 · 产经

日本明年将把芯片和人工智能的财政预算增加四倍

日本经济产业省计划在明年 4 月起的新财年中，将尖端半导体与人工智能研发的预算扶持资金提升至原先的近四倍，总额约达 1.23 万亿日元（约合 79 亿美元）。日本经济产业省的整体预算较上一财年增长约 50%，达到 3.07 万亿日元。

玻利维亚取消燃油补贴 电动汽车销量迎来爆发式增长

随着拉美国家玻利维亚新任总统取消长期实行的燃油补贴，该国电动汽车销量迎来激增。今年 1 月至 10 月，玻利维亚电动汽车进口额达 1,630 万美元，较 2024 年全年增长 300%。比亚迪、江铃等中国品牌占据了该国汽车市场的主导地位。

聚焦 · 传统车企新动向

传丰田 2026 年汽车产量有望突破千万辆

两位知情人士近日透露，得益于美国市场混合动力汽车需求强劲，丰田汽车已开始通知零部件供应商，预计 2026 年公司汽车产量将突破 1,000 万辆。丰田汽车发言人称，公司不会披露明年全球产量的具体数值，但会向相关企业分享产量预估数据，以便协助这些企业制定自身的生产计划。

起亚美国 2026 年库存周转目标定为 60 天

起亚美国经销商顾问委员会负责人近日表示，目前起亚经销商库存已出现反弹，品牌方因此将库存管控目标设定为 60 天的供应量，但经销商们希望这一库存水平能进一步降低。

聚焦 · 电动化

小鹏汽车正式进入卡塔尔并与毛里求斯经销商签约

小鹏汽车近日发布公告称，公司近期于卡塔尔首都多哈举办品牌发布会，标志着其正式进驻这一中东市场。此外，小鹏汽车日前还宣布已与毛里求斯知名汽车经销商 Axess Limited 达成战略合作，此举也标志着小鹏汽车成功打入东非这一关键市场。

LG 新能源取消与科德宝电池订单

韩国电池制造商 LG 新能源在近日发布的一份公告中表示，已取消与科德宝电池动力系统公司（Freudenberg Battery Power Systems）签订的一份价值 3.9 万亿韩元（约合 27 亿美元）的电池供应合同。LG 新能源称，鉴于科德宝已放弃其电池业务相关规划，双方经协商一致，决定终止该合同。

三星 SDI 调整美国业务重心 从电动汽车转向电池储能系统

韩国电池制造商三星 SDI 近日在美国达成一份价值超 2 万亿韩元（约合 13.5 亿美元）的新订单，将为储能系统供应方形磷酸铁锂电池，此举标志着该公司开启重大战略转型。公司计划于 2027 年前，将其美国电动汽车电池生产线全面转型为储能系统电池生产线。

比亚迪 2025 年纯电汽车销量或将超越特斯拉

2025 年全球电动汽车销量冠军争夺战中，中国车企比亚迪或将取代特斯拉登顶。截至 11 月底比亚迪纯电车型今年销量达 207 万辆，而特斯拉截至 9 月底仅售出 122 万辆汽车，且机构预测其全年销量约为 165 万辆，同比或下滑 7.7%。

Nikola 公司仅剩一名员工

近日，已破产的美国氢能源卡车和电动卡车制造商 Nikola 的员工数量从 874 人锐减至仅剩 1 名，即清算受托人 Thomas Pitta。美国特拉华州地区破产法院表示，Nikola 公司 11 月无任何销售额及营收进账，亏损额约达 160 万美元。

聚焦 · 智能化

特斯拉 FSD 监督版累计行驶里程已超过 70 亿英里

近日，特斯拉官网实时公布的数据显示，该公司的 FSD（监督版）的累计行驶里程已突破 70 亿英里（约合 112 亿公里）大关，其中城市街道复杂场景里程超过 25 亿英里。这一系列数据显示，海量行驶数据正为特斯拉 FSD 技术的快速迭代提供有力支撑。

特斯拉中国招聘自动驾驶出租车工程师

特斯拉近日于上海发布的一则全新招聘启事显示，该公司目前正招募一名低压电气工程师，负责该公司自动驾驶车辆的电路板设计工作。此举引发外界猜测，认为特斯拉正筹备在中国市场推出专属的自动驾驶网约车服务。

美国车队管理企业 Motive Technologies实现收入增长

近日，美国基于人工智能技术的车队管理公司 Motive Technologies 在提交的首次公开募股招股文件中披露，今年前 9 个月，公司实现营收 3.273 亿美元，净亏损 1.385 亿美元；而去年同期，公司营收为 2.689 亿美元，净亏损为 1.139 亿美元。