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12 月 31 日，国家市场监督管理总局发布最新召回公告。公告显示，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司召回部分国产汽车；长安福特汽车有限公司召回部分福睿斯汽车。

依据公告，东风本田汽车有限公司自即日起，召回 2023 年 4 月 27 日至 2025 年 3 月 26 日期间生产的部分国产插电式混合动力版英仕派（INSPIRE）系列汽车，共计 2638 辆；召回 2025 年 1 月 21 日至 2025 年 4 月 25 日期间生产的纯电动 S7 系列汽车，共计 1784 辆。

据了解，英仕派是东风本田旗下一款中型车，最早在 2018 年 10 月，东风本田推出 INSPIRE，后于 2021 年 10 月官宣 "INSPIRE" 中文定名定位 " 英仕派 "。次月中期改款英仕派正式上市。2023 年 7 月，新一代英仕派上市，作为换代车型，该车在外观和内饰方面均采用全新设计风格，动力方面将提供 1.5T 燃油版和 2.0L 插电混动版。目前在售的英仕派售价为 18.28-21.38 万元，在车市中主要与丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特和迈腾以及别克君越等车型竞争。

东风本田 S7 则是今年新上市的车型，于 2025 年 3 月上市，彼时共推出开拓者版和领航者版两款车型，售价分别为 25.99 万元和 30.99 万元。该车是是本田汽车首款高端纯电 SUV 车型，基于本田云驰全新智能高效纯电 W 架构开发，定位纯电动中型 SUV 车型，外观上采用全新的设计风格，动力上提供单电机后驱和双电机四驱车型，CLTC 工况续航里程最高为 650 公里。

此外，广汽本田汽车有限公司自即日起，召回 2022 年 11 月 25 日至 2025 年 8 月 25 日期间生产的部分国产插电式混合动力版雅阁（ACCORD）系列汽车，共计 16329 辆；召回 2025 年 1 月 22 日至 2025 年 7 月 31 日期间生产的纯电动 P7 系列汽车，共计 1945 辆。

雅阁是本田旗下一款经典车型，定位中型车，诞生至今已有 40 年的历史，目前售价为 17.98-23.88 万元。

至于广汽本田 P7，则是今年新上市的车型，与东风本田 S7 互为姊妹车型，于 2025 年 4 月上市，是广汽本田旗下全新纯电 SUV。彼时共推出 3 款车型，官方一口价为 19.99-24.99 万元。该车基于本田云驰全新智能纯电 W 架构研发，定位纯电动中型 SUV 车型，搭载 Honda SENSING 360+ 高阶智驾系统，动力上提供单电机后驱和双电机四驱车型选择。其中单电机后驱版最大功率为 200 千瓦，双电机版前电机和后电机最大功率分别为 150 千瓦和 200 千瓦，配备来自宁德时代的 90kWh 三元锂电池组，CLTC 续航里程为 620 公里和 650 公里两种。

公告显示，本次召回原因是召回范围内的车辆，因动力控制系统软件设定原因，极端情况下，可能导致电源芯片产生的电气噪声被误判为系统故障，造成动力控制系统重启，此时仪表故障灯点亮、车辆失去驱动力，存在安全隐患。此外，插电式混合动力版车辆车载故障诊断装置（OBD）数据由于动力控制系统重启被清除，无法满足轻型汽车污染物排放标准的要求，存在不合理排放风险。针对以上缺陷，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆升级软件，以消除安全隐患和不合理排放风险。

除本田之外，长安福特汽车有限公司也宣布召回。公告显示，自即日起召回 2018 年 2 月 27 日至 2019 年 5 月 9 日期间生产的部分福睿斯汽车，共计 38473 辆。

召回原因是本次召回范围内部分车辆，加油软管与油箱连接处胶垫局部区域存在应力集中问题，在高臭氧环境下长期使用，会加速加油软管老化开裂。极端情况下，可能造成燃油渗漏，存在安全隐患和排放危害。针对以上缺陷，长安福特汽车有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的加油软管，以消除安全隐患和排放危害。

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