【太平洋汽车 新车频道】近日，大众汽车发布了全新纯电动小型车—— ID. Polo的内饰官图，新车作为 ID. 2all概念车的量产版，延续概念车的设计理念的同时还保留了大量实体按键，兼顾科技感和实用性。ID. Polo预计会在 2026 年在海外上市。

ID. Polo的内饰设计高度延续了 2023 年 ID. 2all 概念车的 " 高级触感 " 理念，在触控屏主导的时代，选择了保留实用的物理操控界面。新车仪表台配备数字仪表盘与横向中控触摸屏，屏幕下方取消了备受争议的触摸式滑条。

ID.POLO

ID. 2all 概念车

取而代之的是一排实体按键，用于控制空调温度、风量及双闪警示灯等常用功能。中控区域还设有一个专用旋钮，可调节多媒体音量并切换曲目或电台，使驾驶员在行驶过程中能够实现盲操作。

ID. Polo 在内饰材质质感上有了显著提升，整体采用简洁又高级的设计语言。仪表台采用织物包裹，门板与座椅运用缝线工艺点缀。方向盘采用全新设计的双辐平底造型，并采用与内饰一致的双色设计，营造出温馨友好的车内氛围。

车型回顾

ID.Polo 是首款沿用大众成熟车型名称的 ID 系列产品，车身尺寸为 4053/1816/1530mm，轴距2600mm，紧凑驱动模块让车内纵向空间增加 19mm，后排乘坐体验提升显著。储物方面，行李厢容积达 435L，放倒后排后可扩展至 1243L，空间实用性超越历代 Polo，适配城市出行与日常用车需求。

动力方面，据目前已知的信息，新车将提供 85kW、99kW、155kW 三种版本，运动取向的 GTI 车型将于 2026 年后续推出，最大功率为 166kW。低功率版本搭载 37kWh 磷酸铁锂电池，高功率版本配备 52kWh 三元锂电池，WLTP 续航里程最高 450km，支持 130kW 直流快充。

据了解，ID.Polo 是基于大众 MEB+ 平台打造的一款新车，高效率电驱系统有助于控制成本与降低能耗。全新 PowerCo 统一电芯采用 CTP 结构，电芯直接整合进电池包，在节省空间、降低成本的同时，能量密度提升约 10%。智能化方面，新车搭载新一代高级驾驶辅助系统，升级后的 Travel Assist 让其成为首款支持交通信号灯和停止标志识别的大众车型。

价格方面，新车起售价 25000 欧元（约合 20.7 万元人民币）。后续，大众还将陆续推出 ID.Cross SUV及尺寸更小的 ID.1 纯电动车，进一步扩充平价纯电产品矩阵。（文：太平洋汽车 彭浚哲）