快科技 1 月 7 日消息，上周六晚，雷军在开年直播中曾对小米汽车 " 丢轮保车 " 进行过科普，不过依旧有不少网友对其存在误解。

在今晚正在进行的第二场直播中，雷军再进行科普，并直言 " 这是经过 70 年验证的行业安全设计，是豪华车型的常规安全方案，恳请大家不要再质疑了 "。

雷军在科普中明确表示，小米汽车碰撞时的车轮脱落，是工程师精心设计的 " 保命方案 "。

其核心逻辑是通过预设断裂点与受力传导路径，让车轮在严重碰撞时主动脱离车体：一方面避免车轮侵入乘员舱挤压生存空间，另一方面通过车轮脱离过程耗散 30%-50% 的碰撞能量，配合高强度乘员舱形成双重防护。

小米 YU7 的 25% 小偏置碰撞测试数据印证了这一设计的有效性：碰撞后 A 柱无变形、气囊正常展开，乘员舱完整性达标，而主动脱落的车轮正是实现这一结果的关键。

雷军强调，" 判断汽车安全不能看表面现象，要看乘员舱是否完好、安全指标是否达标 "。

同时还补充说明，小米的 " 丢轮保车 " 并非单纯模仿，而是结合自身技术优化。

通过副车架牛角、前舱上边梁形成特殊受力结构，引导碰撞时车身滑移并触发制动，减少二次碰撞风险，同时搭配 2200MPa 超强钢打造的 A 柱、B 柱，确保车轮脱落后乘员舱依然稳固。