蓝鲸新闻 1 月 7 日讯（记者 李卓玲）广汽本田停产时间进一步延长。

就广本被曝自本月 5 日起三座工厂继续停产两周（10 个工作日）一事，广汽本田方面对蓝鲸汽车记者回应称，综合考虑半导体供应及生产线技术改造等因素，广汽本田决定对 2026 年 1 月生产节奏进行调整。此前，广汽本田工厂从 12 月 29 日起停产了 5 天。

对于此次停产会否对终端交付带来影响，广汽本田方面对记者予以否认，称 "本次短期生产调整的影响台数相对可控，预计全年可挽回损失的产量，不会影响对客户的产品交付。广汽本田将合理调整生产节奏，对全年生产安排做好准备。"

记者从内部了解到，目前广本三座工厂均在广州。据悉，其在黄埔区、增城区拥有三个厂区，其中，广本开发区新能源工厂于 2024 年 12 月正式投产，设计产能为 12 万辆 / 年；去年 3 月，其纯电车型 P7 在此下线。

官方称此次生产调整的影响台数相对可控，那么终端实际情况又如何呢？

蓝鲸汽车记者从全国多地门店处了解到，目前广本旗下燃油车型大多有现车，且终端优惠可观，新能源车型则大多需要预订，且部分颜色版本等候周期不详。

以畅销车型雅阁为例，据广州、珠海多地门店销售人士称，目前雅阁油车优惠在 5 万、6 万左右，由于处冲量促销阶段，优惠空间还可以继续谈，且基本有现车无需等待。有销售人士直言，雅阁目前最低可 13 万多落地。另有合肥门店销售人士称，目前油车优惠力度确实较大，皓影与雅阁等畅销车优惠力度均在 5 万元左右。

不过，新能源车型则大多需订车等待。多名广州销售人士称，雅阁插混若订车等待周期在一周多到一月左右。纯电 P7 现在采取统一限时价销售，不到 15 万起售，相比此前的指导价低了 5 万元，但大多只有白色版本有现车。多地门店人士称，像紫色等版本暂无法订购，需等厂家通知；更有人士称紫色等其他颜色版本年前不生产，无车可订。

据汽车之家数据显示，去年 11 月，广本旗下销量排名前列的车型为雅阁、皓影、奥德赛、P7 等，其中，雅阁当月销量约 1.35 万辆，皓影为 9283 辆，奥德赛、纯电 P7 销量均在一千多台左右。

在广本背后，目前合资车企新能源车渗透率仍较低。据乘联会数据显示，去年 11 月，新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为 59.3%，较上一年同期提升 7 个百分点。在 11 月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率为 79.6%；豪华车中的新能源车渗透率为 38.8%；但主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 8%。

从整体表现上看，去年，大部分合资品牌仍处承压状态，去年 11 月，主流合资品牌零售 49 万辆，同比下降 19%。其中，11 月德系品牌零售份额 14.0%，同比下降 1.6 个百分点；日系品牌零售份额 11.7%，同比下降 0.7 个百分点；美系品牌市场零售份额 5.7%，同比下降 0.7 个百分点。

另据广汽集团 1 月 7 日发布的最新产销快报显示，去年 12 月，广本销量为 50984 辆，同比下滑 36.23%；去年全年其累计销量为 351926 辆，同比下滑 25.22%。

开年即处于停产风波的广本，面对自主品牌的强势崛起，今年如何破局，仍迫在眉睫。