近期，在内外双重因素的共同推动下，智能驾驶板块关注度显著提升。一方面，英伟达在 CES 2026 上宣布推出新一代开源自动驾驶 AI 模型，推动技术开发进程；另一方面，国内首块 L3 级自动驾驶汽车专用号牌正式发出，标志着高阶自动驾驶商业化落地迈出关键一步，共同构成了板块的积极催化。今日，相关板块早盘表现再度活跃。

在消息面利好催化下，资金借道 ETF 布局的意愿强烈。智能驾驶 ETF（516520）今年以来四个交易日连续获资金加仓，区间累计 " 吸金 "2.82 亿元，超过 2025 年度净流入总额的八成；产品成交同步活跃，昨日 2.80 亿元的单日成交额刷新成立以来新高。在增量资金的推动下，产品最新份额、规模双双攀升至成立以来新高，达 7.10 亿份、9.62 亿元。

德邦证券近日指出，智能驾驶产业链已形成 " 感知—计算—执行—整车—运营 " 的闭环协同，技术路线正从单点硬件升级走向多传感器融合、域控集中化与软件驱动的持续迭代。智能驾驶随着渗透率提升与规模效应释放，产业链中长期市场空间有望在稳步扩容中逐步兑现。

据悉，智能驾驶 ETF（516520）紧密跟踪的中证智能汽车主题指数以智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现，前五大申万二级行业为汽车零部件（24.0%）、半导体（19.6%）、乘用车（14.4%）、软件开发（11.3%）、通信设备（7.1%），涵盖智能汽车产业链的多个环节，或是助力投资者布局智能汽车发展新浪潮的重要工具。

智能驾驶 ETF（516520）的管理人华泰柏瑞基金是境内首批 ETF 管理人之一，其打造的目前 A 股市场规模居首的 ETF ——华泰柏瑞沪深 300ETF（510300）今日起正式启用新场内简称 " 沪深 300ETF 华泰柏瑞 "，该产品最新规模达 4335.91 亿元，具有较高的市场活跃度，同时是上交所沪深 300ETF 期权唯一现货标的。

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。

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