在天津市交通运输委员会组织的立项科研项目科技评价暨结题评审会上，经专家组权威鉴定，" 基于全自主国产信号系统的既有运营线路高效零扰不停运改造项目 " 和 " 城市轨道交通自主可控国产化智能运维系统研究与应用 " 科研项目，分别达到 " 国际领先 " 和 " 国际先进 " 水平。目前，相关技术经验已成功输出至巴西圣保罗首条城轨改造工程，彰显了 " 天津智慧 " 与 " 天津方案 " 的国际应用价值。

据悉，" 基于全自主国产信号系统的既有运营线路高效零扰不停运改造项目 " 主要聚焦既有线路信号系统升级改造时存在的影响正常运营、安全风险高等改造难题，通过 " 夜间调试、白天运营 " 双系统并行技术与 " 一站一方案 " 的精细化组织，创新研发出一套完整的技术体系与施工管控标准，成为中国首条在 " 不停运、零影响 " 条件下完成全线信号系统国产化改造的轨道交通线路，同时创造了地铁信号系统更新改造工程单位里程工期 0.25 月 / 公里的国内最快纪录。

" 城市轨道交通自主可控国产化智能运维系统研究与应用 " 科研项目以津滨轻轨 9 号线信号更新改造为契机，搭建了国产化智能运维平台。该平台通过大数据分析，可对全线信号设备进行实时监测、智能诊断、健康评价、维修决策支持等，构建了集 " 感知、决策、调控 " 于一体的全链路智能运维体系。根据实际应用，该平台能有效提升运维效率，推动运维模式向数字化、预防性转型。

记者 李梅旭 见习记者 李文博