【CNMO 科技消息】据 "36 氪汽车 " 报道，小鹏汽车已在内部明确全年销量目标为 55 万至 60 万辆，较 2025 年实际交付的 42.94 万辆增长约 28% 至 40%。为实现这一目标，小鹏计划推出四款全新 SUV 车型，包括豪华六座 SUV 小鹏 G01（车长 5.1 米，轴距 3 米）、全尺寸旗舰 SUV 小鹏 G02（对标理想 L9、问界 M9），以及 Mona 品牌下的中型 SUV D02 和紧凑型 SUV D03。

据了解，2026 年是小鹏 " 一车双能 " 战略的关键落地年。除现有车型如小鹏 X9、P7+、G7 已推出超级增程版本外，新车型也将全面覆盖增程与纯电双技术路线。超级增程方案通过大容量电池（如 X9 增程版搭载 63.3kWh）结合高效增程器，在降低整车成本的同时提升续航体验。数据显示，小鹏 X9 超级增程版上市五天大定约 8000 辆，远超其纯电版 2025 年前五个月总销量。

在智能化方面，小鹏加速推进自研图灵芯片与第二代 VLA 物理 AI 大模型的量产应用。2026 款新车 Max 版已由双 Orin 芯片（508TOPS）升级为单颗图灵芯片（720TOPS），Ultra SE 版搭载两颗图灵芯片用于智驾，顶配 Ultra 版则采用三颗——两颗智驾、一颗专供座舱 AI 大模型本地运行。公司已锁定超百万颗图灵芯片产能。

海外市场亦是增长重点。小鹏计划将 2026 年海外销量占比从 2025 年的约 10% 提升至 20%，主推小鹏 P7+ 与 Mona SUV 系列。面对日益激烈的存量竞争，小鹏正以 "15 – 25 万元智驾下放 " 策略切入市场，与零跑等新势力共同争夺比亚迪、吉利让出的国内份额。