或多或少，本田飞度这个词在大家的车辆相关经历里或许都出现过。可能会是你家里曾经拥有过，也可能是你人生中的第一辆车，曾几何时飞度也是 10 万或 10 万以下选车时绕不开的一个选择。但时至今日，很明显，这一点已经有所改变甚至是颠覆。

前不久，也和大家详细解读过新款本田飞度遭遇的一些议论，最近也算是终于看到了实拍和实车。据悉，新款本田飞度预计将会在今日内正式上市，第一批车限量 3000 台、仅提供一个配置车型，售价目前为 6.68 万元。

（素材来源 @广汽本田广本一店）

（素材来源 @键盘车神教）

熟悉飞度的读者应该也能清晰认出，这一次仅为改款而非换代，除了前脸的变化以外其余部分会与此前的 GR 系列车型无太大差异。然而也正是这个前脸的改变，让新款本田飞度在网络上的热度攀升。分体式的大灯组，真的适合飞度吗？

（素材来源 @设计 hub）

关于这个仁者见仁智者见智的事情，笔者在此就不做过多评价了。除了分体式大灯的加入，如今在车内亦标配有中控大屏，带有 CarPlay/HiCar/CarLife 互联等。算是一个配置的补齐，也是此次改款车型的一个重点之一。其余部分并无太多改变。

（素材来源 @设计 hub）

依旧是那台我们熟悉的 1.5L 自然吸气发动机，搭配 CVT 无级变速箱，悬挂沿用前麦弗逊后扭力梁结构。机械部分是没有改变的，但如今的本田飞度为何在销量以及口碑上遭遇了滑铁卢了，其实会与整体的汽车市场改变不无联系。

（素材来源 @设计 hub）

看看同级别，曾经的飞度的竞争对手，像大众 Polo、福特嘉年华等竞品都已相继退市，A0 级纯燃油小车的市场显然已经萎靡。对比起来，小车没有消失，而是在新能源动力 + 高科技配置的加持下，已经被自主品牌产品占领了市场。

也不要不相信，就现款飞度在 2025 年 10 月仅售 3 台，全年销量约 3600 台，基本处于一个停产清库存的状态。所以现在新款本田飞度的出现，配齐配置、换了前脸，最终销量会有一个什么样的效果加持，我想大家都不敢下定论。

所以能说明飞度已经不行、不是台好车了吗？当然不是。就其产品力而言，依旧有可圈可点的地方，前不久大家给其进行的 AI 改装更是能证明飞度在改装圈子里依旧是受欢迎的。只是受众小了，大家玩的方向变了，可能飞度也会成为时代里的一枚棋子。

（素材来源 @臻车评）

文章的最后，作为曾经的初代飞度车主，对于飞度如今的状况在深表惋惜的同时，也不得不承认这就是时代变化带来的结果。试想，如果本田的动作能够更快，把飞度新能源化，或许生机、现状都不会如此。你们觉得呢？欢迎评论区里继续讨论。