快科技 1 月 16 日消息，据 " 工信微报 " 公众号消息，今天，工业和信息化部、国家发展改革委等六部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，自 2026 年 4 月 1 日起施行。

《管理办法》提到，随着销售使用的新能源汽车动力电池容量衰减步入退役期，废旧动力电池产生量不断增长，未来我国将迎来动力电池规模化退役阶段。

据有关研究机构测算，2030 年当年的废旧动力电池产生量将超过 100 万吨。

《管理办法》突出全渠道、全链条、全生命周期三大特点。

在全渠道方面，抓好电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理，重点设计 " 车电一体报废 " 等制度，防止出现废旧动力电池流向难以掌握的情况。

在全链条方面，明确电池生产、销售、维修、更换、拆解、回收、综合利用各环节各类主体责任义务。

在全生命周期方面，加强信息溯源管理，搭建全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，明确动力电池编码、信息报送等要求，运用数字化技术加强动力电池流向监测。

据了解，数字身份证包括新能源汽车动力电池产品类别、产品构成、报废回收等必要信息，具体办法另行规定。

在监管方面，对未按要求交售废旧动力电池、不履行回收责任、违反编码和信息报送要求等行为，设定了责令改正、警告、罚款等行政处罚措施，并明确了行政处罚的实施主体，增强制度的刚性约束。

《管理办法》为加强动力电池回收利用管理提供了法律依据，将有效规范各环节参与主体行为。