快科技 1 月 19 日消息，据报道，2025 年，保时捷累计销售汽车 27.94 万辆，同比下滑 10.06%，创下 16 年来最差纪录。

这是保时捷自 2009 年全球金融危机期间以来的最大销量下滑，当时销量下降了 13.7%。

在保时捷本土市场德国，销量降至 3 万辆，同比暴跌 16%；欧洲其他市场销量为 6.63 万辆，同比下降 13%；海外与新兴市场销量为 5.5 万辆，同比下降 1%。

在中国市场，保时捷已连续 4 年销量下跌，2022 年，保时捷在中国市场销量首次下降，同比下降 2.5%。

2023 年，保时捷在中国市场交付量为 7.93 万辆，同比下降 15%，中国市场成为保时捷全球范围内唯一下滑的市场。

2024 年，保时捷全球销量为 31.07 万辆，同比下滑 3%；中国市场销量为 5.69 万辆，同比大幅下滑 28%，市场份额降至 18.31%，从全球第一大市场跌至第三位。

2025 年前三季度，保时捷全球销量同比下滑 6% 至 21.25 万辆，保时捷首席财务官布雷克纳公开表示，中国市场的下行趋势可能持续到 2026 年。

对于此次销量大幅下滑的原因，管理层将其归因于三方面因素：特定燃油车型供应缺口、中国高端汽车市场需求持续疲软、公司推行的 " 以价值为导向 " 供应管理策略。

为应对市场变化，保时捷对产品序列实施了调整，将资源重心重新投向燃油及混合动力车型，同时暂缓新款纯电动车型的上市计划。