在近两年的中国车市环境中，传统豪华品牌想要出彩，变得愈发困难。

中国车市正经历自主车企冲高阶段，随之而来的是汽车产业的重塑，其中就包括豪华产品的重新定义。在当下的市场认知中，电气化、智能化代表了新豪华汽车的内核。传统豪华汽车讲究的工艺、用料、设计，就像是机械表与智能手表之争，虽然值钱，但并不能满足大众需求。

2025 年，雷克萨斯以 18 万的年销量实现中国市场销量正增长，成为唯一一个销量增长的豪华品牌。

雷克萨斯为何能在错综复杂且危机四伏的车市中脱颖而出，值得深究，能明确的是，雷克萨斯在中国的品牌影响力依然是其最坚实的背书。

品牌底蕴，助其保住声量？

传统豪华品牌之所以能获得用户认可，在于不同的豪华品牌都有其独特的品牌特性，且品牌特性能够体现出为用户带来的附加价值。比如，奔驰的奢享豪华，宝马的运动操控，沃尔沃的安全等。

中国市场中，雷克萨斯的特别之处在于到目前为止，依然坚持整车进口的销售体系，造就了产品保值、皮实耐用的品牌属性。正因如此，雷克萨斯的品牌口碑很难像其他豪华品牌一样出现问题，保证了用户层面的品牌认可度。

自 2023 年开始，雷克萨斯在受到市场冲击时，改变了相应的策略打法，加价的神话破灭后，取而代之的是小幅的降价策略。

但与沃尔沃、凯迪拉克和捷豹路虎不同，雷克萨斯的降价并未受到太多的市场关注。原因在于其并不属于全系降价，而是根据车型热度和销量不同，进行有针对性的降价，甚至一些配置车型并不参与降价，这样的打法从品牌层面来看，将对品牌的伤害降至最低。

从目前的经销商报价来看，雷克萨斯销量最大的车型 ES，经销商优惠在 8 万元左右。而其他走量车型，降价幅度最大的是 RX 的 3.5 万左右，以及 NX 的 2.5 万左右，且这两款车型并不是全系都有优惠。某种程度上来说，雷克萨斯用 ES 的大幅优惠保住了整体销量的基本盘。而其他车型仍保持原价或者非常低的折扣，用以保住雷克萨斯品牌口碑，这样的打法不仅让用户能享受到雷克萨斯不加价，甚至优惠的购车体验，同时也保存了雷克萨斯车主的用车体面。

可以说，雷克萨斯是车市内卷中受到冲击最小的品牌，在充斥着价格战、舆论战的行业中，雷克萨斯并没有大规模以价换量，牺牲品牌溢价。而能在舆论中全身而退，也说明其在中国市场深厚的品牌底蕴。

靠品牌，雷克萨斯还能撑多久？

从 2023 年到 2025 年，中国豪华车市的变化，不仅是传统豪华品牌受到强有力的冲击，更重要的是，中国品牌正在重新定义豪华。

一个明显的特点是，中国高端豪华品牌崛起后，传统意义上的配置、性能，已不足以支撑豪华品牌的豪华属性。通俗来说，中国高端豪华品牌的出现，从性能、配置、用料上全方位拉低了豪华车竞价门槛。但从另一个角度看，市场同质化也导致中国豪华车缺失了一些的自己特色，反而将原本特点鲜明的传统豪华品牌的特色进一步抹平。

因此，包括 BBA 在内的豪华品牌，不得不减少品牌溢价换取市场份额。同时，雷克萨斯的品牌特点在此情况下得以显现。

一方面，雷克萨斯并不是以配置、用料或性能打动用户，而是以产品稳定性，可靠性以及维修保养用车经济性打开市场；另一方面，雷克萨斯坚持整车进口的优势凸显，在价格战愈演愈烈之时，依赖中国产业链的国产豪华车型在品控和用料方面都有着不同程度的下滑，也就是俗称的减配。而整车进口的雷克萨斯则没有此方面的问题，其依赖自己本土供应链，能够保证即便面对中国的价格战，也能稳住质量、用料的基本盘。

以上两点进一步保证了雷克萨斯品牌在面对非良性竞争的市场，受到的市场冲击要比其他品牌更小。不过，进入 2026 年之后，雷克萨斯是否还能保持这样的竞争力，还有待考察。

首先，BBA 在经历了极其低谷的一年后，2026 年将以更加符合中国市场需求的方式重整旗鼓。不仅在燃油车方面，BBA 亟待保住自己的市场基本盘，在新能源上，BBA 也将持续发力。2025 年下半年，BBA 在新能源领域的动向，已经令人看到三家老牌豪华车企能够绝地翻盘的能力，目前就看今年 BBA 如何将手里的好牌在最适宜的时机打出去。

其次，二线豪华将继续卷价格，卷配置。凯迪拉克的一口价模式引领了价格战新浪潮，沃尔沃以合资价格买豪华产品的终端销售体系，也换来了不错的销售转化。捷豹则宣布全面停产燃油产品，未来将以新能源产品迎接市场竞争，已经足够说明其对中国市场发展的重视程度。照这一趋势看，二线豪华品牌在 2026 年的竞争激烈程度，将不比 BBA 差。

与包括新势力豪华品牌在内的豪华品牌都不相同，雷克萨斯的打法更加简单务实，这得益于其一直以来塑造出来的品牌形象。2026 年雷克萨斯面对的最大竞争，或依然是其他传统豪华品牌，今年若想要继续维持现有的打法，恐怕没那么简单。

目前，雷克萨斯上海新能源工厂已尘埃落定。这种 " 在中国，为中国 " 的战略，再加上丰田在中国打下的新能源产业基础，让雷克萨斯转型电动化的过程中事半功倍。另一方面，雷克萨斯继续延续燃油和油混车型整车进口的策略，而新能源车型则实现国产，这能够维持其品牌调性，以及为用户提供更好的品牌价值。