2026 年民航春运即将启幕。文汇报记者获悉，在为期 40 天的春运期间，东航计划投入 822 架客运飞机（包括 14 架国产 C919 客机），合计执行 12.5 万班航班。日均班次量超 3200 班，同比 2025 年增长约 3.6%。

从旅游市场来看，目前东航国际长航线和国内北方冰雪游、南方避寒游的客票预订数据正在不断攀升。热门旅游目的地包括国内三亚、哈尔滨、成都、海口、昆明等城市，而国际市场热度主要集中在韩国、东南亚、澳新等航线。

另一方面，今年春运的返乡、探亲客流也受到长假期的利好影响，特别是 " 先返乡探亲、后出门旅游 " 的 " 二次出行 " 模式会更为普遍。东航预计节前节后将迎来一波较为明显的出行高峰。

对此，东航对春运航班编排进行了统筹部署和前瞻性规划，紧密围绕旅客出行需要实施精准的运力投放。

国内市场方面，东航科学调整航线结构，春节前将分阶段调减商务快线航班，将释放出的运力资源重点增投至东北、西北、西南、华中等方向的返乡及旅游市场。包括新开 / 复航上海 - 伊春、北京 - 阿勒泰、成都 - 海口等 42 条国内航线，增投上海 - 哈尔滨、上海 - 长白山、北京 - 长白山、深圳 - 哈尔滨、成都 - 哈尔滨等 19 条冰雪游航线和上海 - 北海、上海 - 海口、上海 - 博鳌、南京 - 湛江、武汉 - 博鳌等 30 条避寒游航线，增班布局向 " 一南一北 " 集中。

国际市场方面，东航春运期间持续新开及加密国际航线 50 余条共计 2800 余班，主要往东北亚、东南亚、澳新等冬季热门市场增加运力。新开上海 - 富国岛、西安 - 烟台 - 首尔、合肥 - 吉隆坡、太原 - 普吉，复航太原 - 曼谷、成都 - 普吉等航线，加密国内一二线城市至悉尼、墨尔本、布里斯班、马累、新加坡、普吉、曼谷、清迈、河内等地的航班。东航还通过机型 " 小换大 " 等方式，将宽体机和座位数较多的窄体机调配至国际市场，更好满足旅客节假日出境游需要。

春运期间，东航运营的国产民机将全部投入商业运行。14 架国产大飞机 C919 日均执飞近 50 班航班，同比 2025 年日均航班量增长超 50%。东航还计划于 2 月中旬新开 C919 上海虹桥 - 珠海、西安 - 上海浦东、成都天府 - 厦门航线，在夏秋航季换季前，东航 C919 执飞的航线数将达到 18 条。

此外，东航 C909 机队规模已达 31 架。春运期间计划新开 / 恢复揭阳潮汕 - 武汉 - 淮安、揭阳潮汕 - 南昌等航班，加密合肥至烟台、桂林；南昌至烟台、桂林、郑州的航班。