要说造 MPV，现在各个汽车品牌都有这个能力，但要造出一台给人感觉很新颖的 MPV，还真不是所有品牌都能做到的事情。当我们见多了不是围绕别克 GL8 就是围绕丰田埃尔法照猫画虎的 MPV 们之后，2026 年真的急需一台不一样感觉的车，来冲击一下我们对 MPV 的固有认知。

从极氪 009 到翼真 L380，再到极氪 MIX，吉利近两年在 MPV 车型上的发力确实给我们带来了一定的惊喜，而随着 1 月 20 号吉利旗下全新车型银河 V900 的上市，也算是给 2026 年的 MPV 大战开了一个好头。

银河 V900 以中大型 MPV 的身份入局，3 款配置车型售价区间 30.98-36.98 万，上市限时指导售价 26.98-32.98 万。而相比上面提到的那 3 台不同定位的同集团 MPV 来说，这次银河 V900 最大的不同在于它采用了增程的动力形式。或许吉利终于意识到，对于 MPV 来说，纯电的动力形式还是有太多局限性了。

平心而论，银河 V900 的造型若以传统 MPV 的设计来说算得上是一种新颖的感觉，但对于吉利来说，因为前面已经有了翼真 L380，反而会让人觉着银河 V900 的设计有点止步不前的效果。银河天马标，星河长虹贯穿灯，以及超大尺寸的横向中网，辨识度绝对拉满。

作为一台中大型 MPV，" 大 "！是它绕不开的话题。银河 V900 的整车尺寸为 5360/1998/1920mm，轴距 3200mm，再加上短前悬、长车身的类游艇设计语言，那种端庄大气的感觉营造自然不在话下。

值得一提的是，在 3 款银河 V900 车型中，除了最入门的版本只提供 7 座布局外，其他两个高配车型都能选择 6/7/8 座的布局，其中 8 座版的第四排可灵活折叠隐藏。

至于内饰，难免回归传统思路。15.4 英寸中控屏 +10.25 英寸仪表屏 +19.8 英寸 AR-HUD，提供 Flyme Auto 2 智能座舱系统，搭载骁龙 8295P 芯片。要说设计感这一块，就是三层递进式结构的仪表台了，视觉上立体分层，功能上区域划分清晰，是个不会出错的选项。

近些年自主品牌们在音响方面不约而同开始了大力宣传，银河 V900 搭载的 Flyme Sound 无界之声 27 扬声器系统，功率 2300W，可营造 9.1.6 声场，并支持 AI 无麦 K 歌等功能。与之对应的，则是第二排的 17.3 英寸娱乐屏。

最重要的第二排方面，9.1L 大容量冷暖箱（-6 ~50 ° C 温域），云感 SPA 座椅支持加热、通风、记忆、SPA 级按摩等配置，并且是通过扶手处 5.98 英寸的功能屏来实现操作，情绪价值到位。另外，三排座椅支持最大 180 ° 放平，二排、三排纵向空间均超过 1013mm，后备箱标准容积达 1000L，并提供 163L 下沉储物空间。

30 万级的 MPV 了，辅助驾驶这方面肯定也要追上主流水平。千里浩瀚 H5，包括激光雷达在内的 27 个感知元件 + 英伟达 Orin 系列高算力芯片，支持全国范围内高速 NOA、城市 NOA、车位到车位的领航辅助。当然，辅助驾驶小蓝灯银河 V900 也是有的。

如开头所说，银河 V900 采用的是增程的动力形式，1.5T 发动机 + 双电机，系统综合功率 340kW，峰值扭矩 523N · m，采用 43.3kWh 和 50kWh 电池组，CLTC 纯电续航为 220km/260km，满油满电综合续航为 1180km/1220km。同时，车辆还将配备 CCD 电磁阻尼、空气悬架及主动魔毯悬架系统，其中空气悬架支持 65mm 超大可调范围，5 档高度调节。

不用多说，银河 V900 现有的竞争对手们就是无非就是腾势 D9 DM-i、小鹏 X9 增程版、岚图梦想家、魏牌高山这些自主品牌的主流 MPV 们，比起这些已经在市场里存在了一段时间的车型们来说，银河 V900 的优势在于它有着新的设计风格，更多样的空间变化和布局，以及先进的辅助驾驶能力。对于正准备在 2026 年买一台中大型 MPV 的朋友们来说，银河 V900 自然是一个值得选择的车型，但又因为现在只是 2026 的开始，谁知道后面其他品牌还会不会带来更多惊喜呢？

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