快科技 1 月 27 日消息，崔东树今日发布了 2025 年汽车行业利润率的分析文章。

崔东树指出，2025 年 1-12 月汽车生产 3478 万台，同比增 10%。2025 年 1-12 月的汽车行业收入 111796 亿元，同比增 7.1%；成本 98498 亿元，增 8.1%；利润 4610 亿元，同比增 0.6%；汽车行业利润率 4.1%，相对于下游工业企业利润率 5.9% 的平均水平，汽车行业仍偏低。

因为汽车行业的产销基本是一致的，统计口径一致，产销差距不大，因此用国家统计局产量测算单车经济指标。

2025 年 1-12 月汽车生产 3478 万台，同比增 10%；新能源汽车生产 1652 万台，同比增 25%，渗透率 48%；燃油车生产 1825 万台，同比降 1%。

1-12 月汽车行业产业链的总体单车收入 32.1 万元（有产业链的重复计算）降 1.6 万元，单车成本降 1.3 万元，产业链单车毛利润 1.3 万元。

崔东树强调，2025 年各地大力度推动 " 两新 " 政策落地实施，有效释放内需活力，消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。

结合前几年的利润率下行趋势看，近期汽车行业利润下滑幅度仍较大，由于政策加持下的新能源政策优势明显，但同时由于不造电池，主流车企盈利压力仍将急剧增大。随着国家反内卷工作持续推进，对改善行业利润的促进效果将逐步体现改善。