盖世汽车讯 美国多家宝马授权经销商近期向宝马集团提出明确建议，要求开发一款定位高于现款 X7 的全尺寸三排座 SUV，潜在命名或为 X9，以直接参与凯迪拉克凯雷德（Escalade）、林肯领航员（Navigator）及英菲尼迪 QX80 等车型所在的细分市场竞争。

截至 2025 年，凯雷德燃油版销量达 49,366 辆，纯电版销量为 8,115 辆；领航员销量同比增长 42.8%，突破 22,000 辆；QX80 销量增长 31.4%，接近 13,600 辆。上述车型均在 2025 年实现显著增长，凸显该细分市场在美国的持续扩张态势。

现款宝马 X7 虽被归类为全尺寸 SUV，但其车身长度为 5,181 毫米、宽度为 2,000 毫米，相较主要竞品明显偏小。以凯雷德标准版为例，其车长为 5,382 毫米，ESV 加长版更达 5,766 毫米；在高度与宽度上，凯雷德亦分别超出 X7 约 114 毫米和 61 毫米。货舱容积方面，凯雷德第三排座椅后方空间为 25.5 立方英尺（约 722 升），X7 则为 12.8 立方英尺（约 362 升）。经销商指出，X7 在空间实用性层面存在结构性差距，难以满足美国消费者对全尺寸豪华 SUV 的核心需求。

宝马美国全国经销商论坛主席柯克 · 科迪尔（Kirk Cordill）在近期接受《汽车新闻》（Automotive News）采访时表示，一款尺寸更大、具备三排座椅布局的 SUV 将非常契合美国市场及客户偏好，并明确表示该车型应具备挑战凯雷德、领航员及 QX80 的能力。他还建议，宝马可依托 2022 年完成收购并转为独立运营的 Alpina 品牌，开发高性能版本，以对标领航员 Black Label 等高配车型。Alpina 品牌已作为宝马旗下独立高性能子品牌运作，其技术资源与调校能力被视为拓展高端产品线的可行路径。

目前宝马官方尚未确认 X9 项目的存在。X7 当前起售价为 87,500 美元，M60i 版本售价为 115,000 美元，Alpina XB7 版本售价为 156,000 美元，低于凯雷德 -V 的 168,000 美元。值得注意的是，凯雷德与领航员均基于大型皮卡平台开发，可共享底盘结构、动力总成及制造资源，从而有效控制成本；而宝马并无皮卡产品线，缺乏可复用的大型承载式或非承载式平台基础。此外，宝马近年推出的高性能 SUV XM 在市场表现上未达预期，亦对新大型 SUV 项目的可行性构成一定参考。尽管如此，面对美国经销商持续反馈的市场需求，以及现有 X7 在尺寸与空间维度上的客观局限，宝马若计划强化其在美豪华 SUV 产品矩阵，开发一款全新大型三排座 SUV 仍属逻辑连贯的战略选项。