据报道，河南与山东共建的国际陆港，目前已进入常态化运营。

该项目为不沿边、不靠海的内陆地区，开辟了新的轮胎出海通道。

地处河南的风神轮胎与天基轮胎，都受益于这个新建的内陆港。

据介绍，河南省焦作市，距离山东青岛港有 700 多公里。

当地轮胎企业出口，要把产品拉到港口附近，先卸货，再装箱上船。

一装一卸，都得产生费用，加上仓储费、港杂费等，总共有近 10 项。

为解决这一问题，相关部门响应全国统一大市场建设，提出 " 港口前置 " 方案。

河南山东两地，经过二十几轮考察磋商，最终决定在焦作共建 " 山东港口豫北国际陆港 "。

现在，企业可通过这个内陆港，在车间门口装箱，直接对接到码头。

这种 " 一站式 " 出口方式，综合成本要比以往下降 10% 左右。

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