盖世汽车讯 数十款全新 M 与 M Performance 性能车型即将登场,包括电动版 M3
去年,宝马宣布了一项重大产品攻势,计划到 2027 年推出超过 40 款全新或更新车型。不出所料,宝马 M 部门也正在筹备一场大规模行动。
宝马 M 首席执行官范 · 梅尔在接受 CarSales 采访时表示:" 我们正在研发多达 30 款新车型,将在未来两年半内推出。" 这个数字相当可观,但需要注意的是,这其中包括了 M 和 M Performance 两种性能车型。
另据报道:宝马下一任掌门人已有 40 款新车待发
尽管除了 i3 M 之外,这位高管并未透露具体将有哪些车型,但谍照摄影师近几个月已捕捉到多款原型车。除了改款后的 M5 和 M5 Touring,该公司还在研发全新 M3 和 iX3 M。
与之同步推出的还有重新设计的 X5、X6 和 X7,它们将衍生出一系列 M 和 M Performance 版本。我们也可以期待改款后的 7 系推出 M Performance 性能版本。
M Performance 电动车型的崛起
谈到 M Performance 车型,范 · 梅尔表示,在一些对内燃机实施严格法规、使得传统性能车价格昂贵的国家,电动化车型——例如 i4 M60 ——已被证明颇受欢迎。他指出:" 在法国,购买燃油版 M2 需要缴纳 18,000 欧元(约合 21,212 美元)的二氧化碳税。"
这一税率高得离谱,对于即将推出的 i3 M 而言是个利好消息,该车型将采用四电机动力系统。然而,这位高管表示,他并不确定消费者会对这款车型作何反应。虽然只有时间能证明一切,但范 · 梅尔相信这款车拥有 " 每个人都在期待的高性能(电动)汽车上的精确技术 "。
尽管聚焦于电动汽车,但宝马 M 并未将所有希望寄托于单一领域。恰恰相反,这位高管表示,他们拥有六缸和八缸发动机的 " 悠久传统 ",并且 " 我们计划延续这一传统,因为我们在全球拥有庞大的用户群体,并且还有很多人可能尚未准备好,或者生活在充电确实困难的环境中。"
手动挡似乎难逃厄运
虽然内燃机将会保留,但手动变速箱可能就没那么幸运了。正如范 · 梅尔所解释的那样:" 从工程角度看,手动变速箱实际上已无意义,因为它在扭矩和燃油消耗方面都构成限制。"
不过,他补充道,从情感和客户角度来看," 许多人仍然热爱手动挡,所以我们保留了它,并且我们打算尽可能长久地保留下去。"
不幸的是,时间似乎所剩无几,因为他说:" 未来开发全新的变速箱将相当困难,因为这个细分市场规模太小,供应商对此也不太热衷。" 这意味着手动变速箱在未来 " 几年内 " 或许还能保住,但 " 让它继续存活下去将会变得困难,尤其是在下一个十年里。"


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