近日，波兰陆军官方账号发布了一组宣传照。

这组照片展示了波兰陆军接收的一辆 MS-20"Daglezja-S" 机械化架桥车。这是一款波兰国产装甲架桥车，采用 Jelcz C662 轮式牵引车，机械化架桥系统安装在三轴半挂车上，从 2012 年起开始装备波兰陆军。

2003 年，波兰开始研制先进机械化架桥车，次年制造出桥梁模型，2005 年制造出第一辆原型车。不过，由于未能达到预期的质量和重量，该计划被迫终止。2008 年，OBRUM 公司自筹资金，第二次尝试研制架桥车，制造出全新的原型车。2010 年测试成功后，波兰国防部与 OBRUM 公司签署协议，继续推进原型车的研发工作，最终向波兰陆军交付了两辆原型车。

2012 年 11 月 20 日，第一辆原型车交付，并装备位于弗罗茨瓦夫的工程兵和化学兵训练中心。2012 年 12 月 10 日，第二辆原型车交付，并装备驻扎在斯塔加德的第 2 工兵营。交付两辆原型车后，2017 年交付了 10 辆量产型机械化架桥车。

OBRUM 公司在架桥系统的基础上，通过更换履带式底盘，研制出 MG-20"Daglezja-G" 突击桥，这种突击桥采用加长的 T-72 坦克底盘，每侧负重轮增加到七个。还有 MS-40 机械化支撑桥，可以跨越宽达 40 米的障碍物，另外还有 "Daglezja-P" 浮桥。

整套 MS-20"Daglezja" 机械化架桥车包括：一辆 Jelcz C662D.43-M 6 × 6 牵引车、一辆半挂车、一台架桥机和 PM-20 剪刀桥。PM-20 剪刀桥的设计使其宽度可以改变，运输状态下宽度为 3 米，工作状态下宽度为 4 米。此外，车辙桥之间设有覆盖物，以便人员和车辆通行。

PM-20 剪刀桥可以确保 MLC70 级履带式车辆（车辆重量 63.5 吨）和 MLC110 级轮式车辆（车辆重量 73 吨）安全通过，可跨越宽度为 20 米的河流、沟堑等障碍物。

由于这种特种工程车辆制造难度大，军队需求少，所以产能并不高，持续生产时间会很长。

美国宣布向乌克兰提供 M60 坦克架桥车 便于重型装甲部队进行机动（附视频）

荷兰第 112 装甲工兵连实战演练 坦克架桥车开辟通道 工兵设置路障

德军精锐重装部队演习 如何跨越河流障碍 坦克架桥车上演接力赛

友情提示：由于微信公众号改变推送规则，建议设置星标或进行互动，避免无法接收更新内容。