随着多孩家庭的增多，拥有出色实用性的 MPV 车型成为了他们的购车首选，近几年推出的新车也如雨后春笋般涌现。在往期的《日常实用性测试》中，我们曾测试过多款高人气中大型 MPV。本次，我们将选取别克至境世家、锐胜 M8 新能源、福建奔驰 V 级、别克 GL8 新能源四款车型，通过横向对比，看看哪款车型的实用性表现更加全面。

    一、车内舒适性配置测试对比

    车内舒适性方面，四款车型均采用 2+2+3 的 7 座布局，不仅每个座位都配备了独立的头枕，而且全部支持上下调节。不过，除福建奔驰 V 级外，其余车型的第三排中间头枕在尺寸方面明显偏小，对于第三排中间乘客来说乘坐舒适性一般。

    前排中央扶手方面，四款车型均采用软质材料包裹，触感舒适。其中，别克至境世家和锐胜 M8 新能源的前排中央扶手造型规整且面积宽大，驾驶员在驾驶过程中，可以为手肘提供有效支撑。而福建奔驰 V 级由于距离实在太远，因此驾驶员的手肘并不能搭在上面。别克 GL8 新能源也无法为驾驶员的手肘提供有效支撑，但好在前排座椅单独配备了能进行上下调节的扶手，驾驶员在驾驶过程中可将肘部倚靠在上面。

    主驾驶座椅前后移动距离方面，别克至境世家的表现最好，测试数值达到 300mm，而锐胜 M8 新能源的测试成绩垫底，测试数值仅为 220mm。方向盘调节方面，锐胜 M8 新能源扳回一城，其上下可调节角度为 14.7 °，达到同级别上游水平，前后调节距离为 50mm，达到同级别中游水平。相比较而言，福建奔驰 V 级的表现中规中矩，其方向盘上下可调节角度仅为 10.5 °，略逊于另外三款车型。

    二、USB 电源接口配置测试对比

    充电接口方面，别克至境世家的 USB 接口数量最多，共有多达 12 个，并且每一排均提供 USB Type-A 和 USB Type-C 两种规格的接口选择，实用性表现可圈可点。福建奔驰 V 级的接口数量最少，而且只提供 USB Type-C 接口，规格单一，但好在配备了 3 个 12V 电源接口，也可以满足日常用电需求。

    三、车内储物空间对比

    对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2 瓶常规大小的矿泉水、1 部大屏手机、1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠雨伞以及 1 包常规尺寸的抽纸。

    车内储物空间方面，别克至境世家和锐胜 M8 新能源的整体表现最为出色，所有测试物品都能找到合适的位置摆放。福建奔驰 V 级和别克 GL8 新能源的整体表现也可圈可点，大部分测试物品都能找到合适的位置摆放。

    杯架测试中，福建奔驰 V 级的表现最好，车内共配备 10 个杯架，其中 8 个杯架配备限位器。其余三款车型的杯架数量也较为丰富，并且第三排均配有杯架。

    后备厢空间对比

    后备厢空间方面，别克至境世家的整体表现一般，有 3 项测试数值未超过同级别车型测试均值。相比之下，其余三款车型均有 3 项测试数值超过同级别车型测试均值，整体表现较好。

    四、车内视野测试对比

    在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

    在前方视野盲区测试环节中，我们采用高 70cm 的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

    实测过程中，锐胜 M8 新能源和福建奔驰 V 级的前方最近视野成绩均优于同级别车型测试均值，后者以 2.285m 的测试数值排名第一。在内后视镜最近视野距离测试中，得益于配备了流媒体后视镜，福建奔驰 V 级以 4.736m 的成绩排名第一；别克 GL8 新能源表现也可圈可点，测试成绩同样优于同级别车型测试均值。相比之下，别克至境世家 2 项测试成绩均高于同级别车型测试均值，整体表现一般。

    在外后视镜视野范围测试中，福建奔驰 V 级的测试成绩依旧突出，两侧外后视镜视野范围角度均优于同级别车型测试均值。别克至境世家扳回一城，左侧外后视镜测试成绩与同级别车型测试均值相同，右侧外后视镜测试成绩优于同级别车型测试均值。相比之下，锐胜 M8 新能源的测试成绩垫底，两侧外后视镜视野范围角度均未达到同级别车型测试均值。

    五、驻车辅助配置对比

    驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，别克至境世家的最远探测距离达到 1.195m，雷达功率在四款车型中处于领先水平。并且在最近提示距离方面，别克至境世家也与同级别车型测试均值更为接近，表现好于其他三款车型。

    在后驻车雷达测试中，别克至境世家依旧表现最好，最远探测距离达到 1.395m，领先其余三款车型，并且在最近提示距离方面也与同级别车型测试均值更为接近。

    在影像辅助系统方面，四款车型均配备 360 度全景影像系统，支持多角度查看。同时，影像画面内还提供可随动转向的倒车辅助线，能够为驾驶员提供有效参考。

    车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，四款车型的转弯直径在测试过的同级别车型中都处于中游水平。

    总结：

    综合来看，本期参与对比的四款中大型 MPV 在实用性方面均交出了令人满意的答卷。别克至境世家在主驾驶座椅前后移动距离方面表现亮眼，并且其驻车辅助配置方面也处于领先水平；锐胜 M8 新能源在储物空间对比方面表现出色，所有测试物品都能找到合适的位置摆放，同时其方向盘上下可调节角度为 14.7 °，达到同级别上游水平；福建奔驰 V 级不仅每个座位都配备了独立的头枕，而且第三排中间头枕也没有 " 缩水 "，乘坐体验更佳，同时车内视野测试均优于同级别车型测试均值；别克 GL8 新能源的内后视镜最近视野距离测试数值优于同级别车型测试均值，并且其后备厢最小进深达到 630mm，是唯一优于同级别车型测试均值的车型。四款中大型 MPV 虽然也存在需要改进的地方，不过对于日常使用影响不大，消费者可以放心购买。