作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台，车质网 2025 年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉 227,803 宗（含第三方平台和后装轮胎投诉共 326 宗）。其中，MPV 累计投诉量为 2,868 宗，同比增长 22.9%，在年度投诉总量中占比为 1.3%，与 2024 年持平。2025 年 MPV 车型投诉中，共涉及 46 个汽车品牌旗下的 95 个车系，同比减少了 10 个品牌和 8 个车系，整体投诉回复率为 92.1%，相比 2024 年降低了 2.2 个百分点。其中，有 29 个品牌的投诉回复率达到了 100%，同比减少了 7 个品牌。

    从 2016-2025 年 MPV 投诉量的变化情况来看，整体呈现出震荡走高的态势。其中，在 2025 年之前先后经历了 2 个转折点，2019 年投诉量首次突破 2000 宗；2023 年投诉量大幅反弹后，始终处于高位运行。2025 年，MPV 投诉迎来新的转折点，投诉量再创历史新高。

    一、合资品牌投诉占比持续回升 法系品牌口碑有所好转

    据车质网投诉数据显示，2025 年 MPV 的投诉主体依旧是自主品牌，不过其投诉占比已经连续两年呈下降趋势。同期，合资品牌的投诉量涨幅较大，较 2024 年上涨 24.4%，投诉占比也进一步回升，接近 2022 年水平。

    从各国别投诉情况来看，自主品牌依旧是 MPV 投诉占比最大的国别品牌，投诉量同比上涨 22.6%。值得注意的是，韩系品牌投诉量同比出现大幅增长，较 2024 年上涨 57.7%，投诉故障点集中在 " 车身生锈 "。此外，美系和日系品牌投诉量延续了此前的增长势头，增量主要来自 " 发动机 / 电动机故障灯亮 " 和 " 转向系统异响 "。相比之下，法系品牌的投诉量出现同比下降，降幅达到 25%，口碑出现转好迹象。

    二、2024/2025 款车型投诉占比之和超过五成 新车阶段投诉相对集中

    从 2025 年 MPV 车型年款投诉对比来看，2024 款和 2025 款车型的投诉量明显高于其他年款车型，两者占比之和超过总量的五成。其中，2025 款车型的投诉量较 2024 年暴涨逾 30.6 倍，投诉增量主要来自于部分自主品牌新能源车型，投诉故障点集中在 " 驾驶辅助系统故障 "。相比之下，2022 款车型投诉量出现同比大幅回落，降幅高达 52%。

    三、购车 1 个月内和行驶里程 3000 公里以内占比提高 新车口碑表现堪忧

    从 2025 年 MPV 出现问题时间段统计中可以看出，购车 1 个月内和 1-3 年的投诉最为集中，两者占比之和超过总量的五成，并且投诉占比均较 2024 年有所上升，分别提高了 4.8 和 1.3 个百分点。相比之下，购车 3 年以上的投诉占比出现明显回落，同比下降 3.3 个百分点。

    在 2025 年 MPV 车辆行驶里程投诉统计中，行驶里程在 0-3000 公里出现问题的投诉占比最高，达到 24.4%，较 2024 年提高了 8.6 个百分点。相比之下，行驶里程在 60000 公里以上的投诉占比大幅回落，相比 2024 年降低了 15.7 个百分点。

    从 MPV 出现问题时间段和车辆行驶里程统计中不难发现，2025 年 MPV 的投诉增长点集中在购车 1 个月内和行驶里程在 3000 公里以内的车型，新车阶段口碑表现堪忧。

    四、服务问题投诉量和占比涨幅较大 " 价格变动 " 投诉相对较多

    在 2025 年 MPV 投诉类型占比中可以发现，服务问题投诉量同比出现大幅增长，较 2024 年上涨 118.9%，占比提高了 11.2 个百分点。从具体投诉问题点来看，" 价格变动 " 投诉相对较多。相比之下，综合问题和其他问题的投诉量均有所下降，后者降幅达到 47.1%，投诉占比较 2024 年降低了 2.6 个百分点。

    2025 年 MPV 质量问题投诉故障数同比出现小幅增长，较 2024 年上涨了 5.3%。具体来看，车身附件及电器的投诉故障数依旧最多，同比上涨 3.3%，占比虽较 2024 年略有下降，但仍超过了总量的五成。此外，发动机 / 电动机、离合器的投诉故障数较 2024 年也有所下降，其中，离合器降幅较大，同比下降 87.5%。相比之下，转向系统的投诉故障数涨幅较大，同比上涨约 34%，占比提高了 1.1 个百分点。

    从具体故障问题来看，" 发动机 / 电动机故障灯亮 " 升至故障问题首位，投诉故障数相比 2024 年大涨 37.2%。反观 " 影音系统故障 " 问题，排名降至第四位，投诉故障数同比下降 44.9%。值得注意的是，故障问题排行前十名中，车身附件及电器相关故障点占据 7 席，其中 " 驾驶辅助系统故障 " 同比涨幅最高，达到 56.3%。

    2025 年，MPV 服务问题投诉问题数出现同比激增，较 2024 年暴涨 80.6%。其中，销售问题占比依旧大幅领先，投诉问题数相比 2024 年上涨 109.8%，占比提高了 8.9 个百分点。此外，承诺不兑现的投诉问题数同样出现显著增长，同比涨幅超 1.8 倍，占比提高了 1.7 个百分点。值得注意的是，服务收费投诉问题数逆势下降，同比降幅达 18.2%。

    从具体投诉问题点来看，排名前十的问题点投诉问题数相比 2024 年均有所升高。其中，" 价格变动 " 和 " 销售承诺不兑现 " 稳居排名前两位，投诉问题数较 2024 年分别上涨 170.7% 和 120.9%。同期，" 定（订）金纠纷 " 问题也迎来爆发式增长，同比涨幅逾 2.6 倍，排名升至第三。相比之下，2024 年排名第三的 " 不解决问题 " 跌出前十，投诉问题数同比下降 44.7%。

    从 2025 年 MPV 其他问题投诉问题数占比情况来看，产品问题依然是投诉核心，但占比较 2024 年降低 10.5 个百分点，已不足总量的九成。其中，过半数的投诉来自于 " 新旧款迭代纠纷 "，部分热销自主品牌新能源车型成为投诉焦点。