2026 年 3 月 13 日，工信部第 405 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》如期发布，在这一期的 " 新车盛宴 " 中，一个期待已久的身影终于露出了真容——零跑汽车首款 MPV 车型 D99 正式申报。

从申报图来看，零跑 D99 采用了全新的家族化设计语言，整体造型简约而大气。

最引人注目的莫过于它的 " 身材 "。新车长宽高分别为 5280/1995/1900 或 1880mm，轴距达到了 3110mm。

这一数据已经超越了市场上的热门车型别克 GL8，直接对标腾势 D9、理想 MEGA 等头部选手，标准的大型 MPV 身材为内部宽敞的乘坐空间打下了坚实的基础。

在外观细节上，零跑 D99 可谓是将 " 豪华感 " 拉满。新车前脸配备了 AGS 主动进气格栅，以及科技感十足的百万像素 DLP 投影大灯。

车身侧面采用了 " 数字感性曲面 " 设计，搭配平流层纯平侧窗，不仅视觉效果流畅，更有助于降低风阻。

申报信息显示，新车将提供包括 " 大饼 " 风格在内的多种轮毂选择，以及双色车身、镀铬饰条等彰显档次的选装配置  。

车尾部分，ISD 智慧交互灯幕的加入，不仅提升了辨识度，也增加了车辆与行人、后车之间的交互乐趣。

作为零跑汽车的旗舰 MPV，D99 在动力层面提供了目前最主流的两套解决方案，以满足不同消费者的需求。

增程版车型主打 " 续航无忧 "。它搭载了极光湾科技有限公司生产的 1.5L 增程器，最大功率 100kW，与之匹配的是宁德时代的磷酸铁锂电池。

让人惊讶的是其电池容量，据官方透露，增程版搭载了 80.3kWh 的大电池，号称要成为 " 全球最长纯电续航的增程 MPV"，其纯电续航里程有望突破 500 公里。

纯电版车型则代表着技术的领先。它搭载了前后双电机，功率分别为 180kW 和 230kW，系统综合功率十分强劲。

更值得一提的是，纯电版采用了全栈 1000V 高压平台，并配备了宁德时代 115kWh 的超级混合电芯  。这不仅意味着更快的充电速度（官方称 15 分钟可补能 300 公里以上），也带来了更长的续航里程和更低的能耗。

零跑 D99 的亮相，恰逢新能源 MPV 市场从蓝海转向红海的洗牌期。

面对腾势 D9、理想 MEGA、小鹏 X9 以及即将入局的华为系等多款强敌，D99 的竞争力何在？

首先，是零跑一贯的 " 好而不贵 " 策略。其次，是技术路线的全面性。最后，是智能化的后发优势。 

总的来说，零跑 D99 的工信首秀，向我们展示了零跑冲击高端的决心与诚意。它像是一个 " 配置卷王 "，带着满满的诚意杀入了竞争最激烈的战场。最终的定价将成为决定其能否成为爆款的关键一票  。