盖世汽车讯   自上月起，奥迪已停止在德国接受 A8 的订单。尽管该公司并未直接确认这款全尺寸豪华轿车的停产，但此类举措通常意味着一款车型的生命周期即将结束。在今天早些时候发布的年度报告中，我们曾预计会提及这款旗舰车型，但事实并非如此。

本车型为国产奥迪 A8L，图片来源：奥迪

在如此重要的官方文件中缺席，进一步加剧了我们对这款车型不确定未来的好奇。我们联系了奥迪，以澄清即将推出的 Q9 是否会让这款三排座 SUV 成为事实上的旗舰。得到的答复比预期的要复杂。以下是奥迪 A8 发言人 Marcel Bestle 告诉我们的内容：

' 关于 A8 后继车型的决定已经做出，我们计划在本十年末推出。我们将在适当时候传达进一步的细节。奥迪 Q9 将作为一款大型全尺寸 SUV，进一步拓展奥迪的顶端产品序列。'

揣摩其言外之意，奥迪并未将 Q9 视为 A8 的直接替代品。A8 终将以某种形式回归，逻辑上讲，它不会是 SUV，因为那将可能与 Q9 产生重叠。一些人可能还记得，Grandsphere 概念车曾一度被吹捧为 A8 的继任者。然而，这款概念车发布至今已近五年。

奥迪前设计总监 Marc Lichte 在 2023 年曾称其为 " 具体的预告 "，并表示这款电动车 " 非常接近 " 量产状态。最终，这并未成为现实。相反，A8 又持续了几年，至今仍在美国和中国等关键市场有售。

与此同时，奔驰最近更新了 S 级，宝马也即将推出 7 系的中期改款。随着雷克萨斯 LS 退出竞争，在日益萎缩的全尺寸豪华轿车细分市场，一场双雄争霸的局面正在形成。对于那些寻求不同选择的消费者，捷尼赛思 G90 仍然是一个选项。

我们永远无法知晓 Grandsphere 是否能取得商业成功。尽管它看起来很有前途，但考虑到其电动动力总成，一些人认为这款概念车最终未能量产或许是件好事。也许豪华电动车的需求尚未达到奥迪能够放心批准该车型的水平。

随着 Q9 将于今年上市，奥迪在顶端产品序列中有了一个临时替代者，直到本十年末新一代 A8 到来。新一代 A8 是否会配备内燃机仍有待观察，但我们不排除其采用燃油动力的可能性。Q9 基于大众汽车集团的高级燃油平台（PPC），该平台未来还将支撑保时捷的一款大型三排座 SUV。

因此，打造一款 A8 的后继车型在技术上是可行的，即便它不采用传统的轿车形式。希望它不会成为又一款 SUV ……