中经记者 张硕 北京报道

罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）在 F1 中国大奖赛期间接受《中国经营报》记者专访。

本月，奥迪 Revolut F1 车队已于澳大利亚大奖赛完成揭幕战首秀，并于上周末亮相 F1 中国大奖赛。重返 F1 被奥迪全球 CEO 高德诺视为 " 奥迪重塑自我的决心 "，并明确将 F1 车队定位为 " 整个公司的强大榜样 "。在奥迪看来，这项投入的财务回报，短期内或难以量化，但从品牌溢价和全球曝光的角度来看，其战略逻辑不难理解。

在 F1 中国大奖赛期间，《中国经营报》记者专访了奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck），对这场 " 重塑自我 " 的战役进行了深入解读。

罗英瀚告诉记者，对于奥迪来说这是一场盛事。这是奥迪首次以一级方程式车队的身份来到中国。

资料显示，2026 年 F1 迎来重大规则变革：动力单元 50% 来自电力，100% 可持续燃料。在罗英瀚看来，F1 目前是赛车运动的巅峰，新规则则是奥迪加入 F1 最重要的原因之一。" 采用全新规则的 F1，其赛车理念本身就非常先进，它采用混合动力，将内燃机与大功率电机相结合，拥有极强的能量回收能力。电池的充放电周期极短，且工作电流非常大，这与我们认为对跑车发展至关重要的方向高度契合，也是我们即将运用到量产车型、推向市场的技术。两者完美结合，进而我们需要在 F1 赛场上证明我们的技术。" 罗英瀚表示。

值得一提的是，罗英瀚强调这次重返是 " 所有核心技术都来自奥迪。" 对此，罗英瀚表示，奥迪 F1 赛车的发动机是完全从零开始研发的，整个系统亦然。

" 这对我们来说至关重要，证明我们在 F1 赛场也能取得成功。当然，这需要一点时间。但我们充满信心。" 罗英瀚最后总结道。

资料显示，2026 年奥迪在中国市场的目标是 59.23 万辆，同比增长 3.9%。全新奥迪 A6L、A6L e-tron、AUDI E7X 等 8 款新车将密集落地。罗英瀚表示：" 消费者更关注长期使用价值、安全性与可靠性，而非单纯追求配置堆叠。"

（编辑：童海华 审核：李正豪 校对：陈丽）