2026 年 3 月 21 日油价最新消息：国际油价上涨，美国原油价格上涨 2.66% 到 98.09 美元 / 桶，布伦特原油价格上涨 4.37% 到 112.49 美元 / 桶，新一轮 10 个工作日统计周期，经过 9 个工作日统计，预计油价上涨 2000 元 / 吨，即油价上涨 1.52 元 / 升— 1.81 元 / 升。

今日油价消息：3 月 22 日，新一轮油价统计周期内的第 9 个工作日，预测汽柴油上调 2030 元 / 吨（下周一涨幅或将进一步增加），折算为 1.62 — 1.77 元 / 升。

3 月 23 日 24 时，国内成品油价格将迎来年内第六轮调整。据卓创资讯测算，3 月 23 日当天成品油上调幅度在 2000 元 / 吨左右，为年内第五次上调，上调幅度为年内最大。92 号汽油、95 号汽油、0 号柴油将分别上调 1.73 元 / 升、1.83 元 / 升、1.87 元 / 升。

随着调价落实，国内 92 号汽油价格将全面涨至 "9 元时代 "，按常规 50 升油箱计算，加满一箱 92 号汽油需多花 86.5 元，加满一箱 95 号汽油需多花 91.5 元。

加油站排长队

" 预判了别人的预判 "

本轮调价落地后，家庭出行和物流行业成本将出现较大幅度的增长。卓创资讯数据显示，私家车按月行驶 2000 公里、每一百公里平均油耗 8 升来算，在下次调价窗口（2026 年 4 月 7 日 24 时）开启前，单车燃油成本将增加 138 元左右。在物流行业，重型卡车按月行驶 1 万公里、每一百公里油耗 38 升来测算，单车燃油成本将增加 3553 元左右。

为避免调价前一天加油站排长队，不少车主选择 " 抢跑 "，提前加油。

杭州的王先生（化名）就是其中之一，他告诉记者，自己是在车上收听广播节目时，得知 23 号油价即将上调的消息。

" 想着车子也快没油了，趁今天就加了。" 王先生说，他从隧道出来后，便径直驶向附近一家加油站。然而，等王先生赶到加油站，发现加油站正在卸油，所有加油枪都暂停使用，" 虽然车子不多，但也只能排队等着。" 王先生无奈地表示。

王先生向记者展示了当时在加油站拍摄的照片。画面中，一辆卸油车正停在站内作业，一旁立着醒目的提示牌：正在卸油，请勿靠近。

直到卸油作业完成，王先生才顺利加上了油。

家住杭州萧山区的何先生，昨天因车辆油量见底，顺道前往加油站，却发现现场已排起长队。他描述称，每个加油枪口前都排着多辆车，自己等候了约五六分钟。从现场图片可见，何先生车前仍有五六辆车依次等待。

家住桐乡的李先生同样因油量不足前往加油，李先生前往的这家加油站并未出现排队情况，随到随加。他表示，自己平时一个月要加四到五箱油，因此无论价格如何调整，都按实际需求加油。

国内油价和国际油价有关吗？

答案很明确：有关，但不是直接照搬、实时同步。

大家在国内成品油价格调整通知里经常看到一句话：" 根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制 ……"

我国成品油定价机制

调价周期：10 个工作日

生效时间：油价调整发布当日的 24 时

规则：根据国际市场原油价格，国家发展改革委对我国的成品油价格进行调整。

当本次调价的前 10 个工作日平均价格与上一次调价的 10 个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足 50 元（人民币）时，根据《石油价格管理办法》规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

当国际油价暴跌或暴涨到一定程度时，成品油价会受到 " 天花板 " 和 " 地板 " 的限制，即当国际市场油价高于 130 美元 / 桶时，国内汽、柴油价格不提或少提；

当国际市场油价低于 40 美元 / 桶时，国内汽、柴油最高零售价格不降；

当国际市场油价在 40 — 130 美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

所以，在我国成品油的定价并非由国际油价直接决定，但也与国际石油市场的变化有着紧密的联系。

简单说，国际油价是期货价，反映未来预期；国内油价看过去 10 个工作日均价，节奏本就不同，并非简单跟随。