2026 年 3 月 20 日，社交媒体上出现了一段视频，画面显示一架 S100D" 爱立眼 " 预警机正在乌克兰上空执行任务。根据 2024 年 5 月 29 日公布的第 16 批对乌克兰军事援助计划（总价值 133 亿瑞典克朗），瑞典承诺将捐赠两架 S100D 预警机。

值得补充的是，早在 2025 年 4 月 21 日，根据开源情报分析，在商业航班追踪系统的航迹图上，发现了一架疑似 S100D 的飞机，当时正在利沃夫州上空进行测试飞行，使用的呼号是 " 欢迎 "（WELCOME）。不过，由于缺乏明确的飞行信息，当时无法确认那架飞机的具体身份。

在宣布援助计划之时，瑞典方面曾表示，培训机组人员和地勤人员，以及为新机型准备地面设施，大约需要一年时间。

对于乌克兰空军而言，瑞典提供预警机所带来的能力提升几乎无法估量。因为这些预警机带来了全新的作战能力，能够追踪乌克兰全境及俄罗斯边境地区的空中目标，而这是此前所不具备的。

由于将本国装备的预警机移交给了乌克兰，瑞典政府已经订购了新一代萨博 S106" 全球眼 " 预警机：先是两架，后来又追加第三架，并保留了第四架的选购权。

S100D 预警机全长 20.57 米，翼展 21.44 米，高 6.97 米，空重 10.3 吨，最大起飞重量 13.155 吨，配备两台通用电气 CT7-9B 涡桨发动机，单台功率 1870 马力，实用升限 7620 米，续航时间超过 5 小时。

S100D 预警机配备的是 PS-890 脉冲多普勒雷达，工作在 S 波段，采用有源电子扫描阵列（AESA）技术的环形天线，探测距离达 450 公里（针对高度超过 2 万米的目标），扫描覆盖范围为天线两侧各 150 度的方位角。

瑞典最初订购了 4 架 S100B 预警机，由萨博 340 支线客机改装而来，搭载 IS-340 雷达，于 1997 年开始服役。其中 2 架于 2006 年由制造商萨博公司升级为 S100D 标准，并于 2009 年重新投入作战服役。至于未升级的 2 架，则在 2007 年被泰国买走。

在与瑞典的合作框架下，乌克兰正在考虑采购 100 至 150 架 JAS-39E" 鹰狮 " 多用途战斗机（同时也考虑最多 100 架法国 " 阵风 " 战斗机）。不过，这一计划的前提是能够获得充足的资金支持（例如使用被冻结的俄罗斯资产），而这并非易事。