3 月 30 日午后，高铁轨交概念午后异动，中铁工业、神州高铁涨停，金鹰重工涨超 10%，铁建重工、铁大科技、交大铁发、铁科轨道跟涨。

消息面上，中国将在长江水下开高铁，沿江高铁总投资超 5000 亿元，带动上下游行业增加值增长近 1.5 万亿元。

央视财经报道，眼下，长江入海口，大型货轮往来穿梭，黄金水道一派繁忙。江面之下，" 十五五 " 重大工程——沿江高铁的标志性项目，正在加紧施工。长江水下 89 米处，世界最大直径高铁盾构机正在这里加速掘进。" 十五五 " 规划纲要将贯通高标准沿江高铁通道，纳入 109 项重大工程项目。它将从上海一路延伸到成都，串联三大城市群，绵延约 2000 公里。穿隧架桥，带动超 200 台套盾构机、造桥机等大型设备研发定制；钢轨铺设，带来 57 万吨高强度特种钢销售订单；就连拼装隧道用的混凝土预制件，也催生出一家智能制造工厂。沿江高铁总投资超 5000 亿元，据测算，将带动上下游行业增加值增长近 1.5 万亿元。一条全新经济走廊也在加速形成。

把沿江高铁线路和国家级先进制造业集群分布图叠加到一起，可以发现，它将链接起全国超四分之一的国家级先进制造业集群，不仅如此，还将联通近四成的全国重点实验室，让创新资源顺着铁轨加速流动。

华福证券表示，2022 年国务院印发《" 十四五 " 现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到 2025 年，铁路营业里程达到 16.5 万公里，其中高速铁路营业里程达到 5 万公里；2020 年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021 年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对 2035 年我国铁路网规模提出了一致要求：到 2035 年，全国铁路网达 20 万公里左右，其中高铁 7 万公里左右。结合 " 十四五 " 铁路网规模，若想达到 2035 年的目标，2026 年至 2035 年需建成铁路 3.5 万公里左右，其中高铁 2 万公里左右，平均每年铁路投产新线 3500 公里左右，其中高铁 2000 公里左右。20 万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。

华福证券建议关注：

1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固；

2）中国通号：以轨道交通控制技术为特色，全球领先的轨道交通控制系统提供商；

3）时代电气：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场；

4）思维列控：专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业，已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商；

5）神州高铁：我国轨道交通智能运营检修装备领先企业，下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体；

6）辉煌科技：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富。