美国空军正在继续推进新型 F-15EX" 先进鹰 " 战斗机的研发与作战测试，第 96 测试联队与第 53 联队的工作重点包括下一代生存能力系统、雷达性能、传感器整合以及网络化作战能力。与此同时，美国空军测试人员还与一线维护人员开展座谈，修订并完善用于维护 F-15EX 战斗机的技术规范文件。

随着测试工作的紧迫性显著提升，F-15EX 不仅被寄望于承担美国本土防御任务，更将前沿部署至毗邻台湾海峡的日本嘉手纳空军基地。

本文是美国《军事观察》网站发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

2025 年 7 月，美国空军首次将 F-15EX 战斗机部署至嘉手纳空军基地，不过当时仅用于 " 与当地部队开展整合与熟悉性训练 "。这些战斗机来自埃格林空军基地，隶属于第 85 测试与评估中队。此前，埃格林空军基地长期常驻 48 架 F-15C/D 战斗机，由于 F-22 项目存在不足、无法形成有效替代，这些战斗机的服役时间远超预期。

2022 年 10 月，美国宣布在嘉手纳空军基地的驻扎 44 年的 F-15C/D 即将撤离；到 2024 年 7 月，进一步确认将有 36 架 F-15EX 永久部署替换。然而，由于生产进度严重延误，美军目前面临 F-15EX 严重短缺的问题，而这些战斗机既需要部署至太平洋地区，又要配发给空中国民警卫队，需求持续高涨。

在 2026 财年预算中，美国空军大幅增加了 F-15EX 战斗机的采购数量，计划将机队规模从原定的 98 架扩充至 129 架。与此同时，第五代战斗机 F-35A 的采购数量被削减近一半，第六代战斗机 F-47 的研发经费则大幅提升，预算专门为 F-15EX 划拨了 30 亿美元资金。虽然 F-15EX 被列为优先项目，但供应链问题仍持续制约新机交付速度。

2026 年 3 月，由美国主导的对伊朗军事行动进一步凸显了 F-15EX 的重要性。在冲突爆发初期，靠近敌方的前沿空军基地非常容易遭到打击，使得航程较短的战斗机面临更高风险，从而迫使美国空军更加依赖 F-15E 等远程战斗机执行任务。

长期以来，美国空军高层一直主张扩大 F-15EX 的采购规模。空中国民警卫队司令迈克尔 · 洛中将在 2022 年曾指出，虽然 " 仍有人将 F-15EX 视为上世纪 70 年代技术的产物 "，但经过持续的渐进式现代化升级，F-15EX 实际上已具备先进水平。

迈克尔 · 洛特别提到 F-15EX 航电系统中的开放式任务系统架构、电子战系统以及 AN/APG-82 雷达等关键技术。F-15 是西方世界中唯一仍在生产、在重量级别上可与俄罗斯和中国大型战斗机（如苏 -30、歼 -16 和歼 -20）相媲美的机型，其航程、载弹量以及雷达尺寸，在西方同类战斗机中均处于独一档水平。

2025 年 10 月，美国雷神公司证实已经研发出新型主雷达 APG-82 ( V ) X，采用 " 尖端氮化镓技术 "，将进一步提升 F-15 机队的作战能力，预计后续批次的 F-15EX 也将换装这款新型雷达。

美国空军之所以持续依赖 F-15 作为唯一的重型远程战斗机，很大程度上源于冷战结束后国防工业的衰退，这使得 F-22 未能发展为理想的继任者，也未能催生具备第五代能力的同级别重型高航程战斗机。

尽管如此，F-15EX 在面对中国歼 -20 第五代战斗机时仍被普遍认为处于明显劣势。同为重型战机，歼 -20 不仅航程更远，更具备尖端隐身能力，还配备了氮化镓雷达。中国预计将在 2030 年代初开始列装第六代战斗机，届时最后一批 F-15EX 可能才刚刚抵达嘉手纳空军基地。