2026 年 3 月 28 日至 29 日，葡萄牙阿尔加维国际赛道上空回荡着引擎轰鸣与欢呼浪潮—— " 张雪机车 "ZXMOTO 在此刻正式镌刻下属于中国摩托车工业的里程碑。

来自法国的年轻车手瓦伦丁 · 德比斯，驾驭一台产自中国本土的 820RR-RS 高性能赛车，连续两日强势登顶，将分站冠军奖杯稳稳收入囊中。

整个全球摩托车赛事圈瞬间沸腾，一股兼具锐气、底气与锋芒的东方力量，如疾风骤雨般席卷而来，令人耳目一新、心潮澎湃。

这绝非仅是两场胜利的叠加，它更是一次具有划时代意义的宣告：由欧美日系厂商长期主导、历经半个多世纪沉淀的世界顶级量产摩托车竞技舞台，正被一支来自东方的新生力量，以不可阻挡之势撕开一道耀眼裂口。

从 " 初来乍到 " 到 " 双冠加冕 "

ZXMOTO 征战世界超级摩托车锦标赛（WSBK）WorldSSP 组别的征途，并非一路坦荡。就在短短一个月前，他们在澳大利亚菲利普岛赛道完成首秀。

两台战车最终分别位列第 19 名与第 24 名，成绩虽显青涩，却也真实映射出新军初入顶级围场时所面临的适应挑战。

彼时不少业内人士暗自思忖：这支中国车队能否真正立足？谁料仅仅 30 天之后，当他们驶入葡萄牙波尔蒂芒赛道，剧情便迎来震撼逆转。

3 月 28 日周六首回合正赛打响，德比斯驾驶那台调校至巅峰状态的 820RR-RS 赛车，自发车起便展现出惊人的统治力，全程节奏紧凑、攻防有度，仿佛与机械达成灵魂共振。

人车协同之默契已达极致，尤其在长达 1.2 公里的大直道末端，这颗由中国工程师倾力打造的三缸 " 心脏 " 爆发出雷霆怒吼，澎湃动力推动赛车如离弦之箭，将身后一众强敌彻底甩出视野之外。

最终他以 3.685 秒的巨大优势率先冲线，这一差距已远超普通竞争范畴，堪称教科书级的绝对压制。

这一刻，ZXMOTO 赢得荣耀，中国摩托车制造体系赢得尊严——这是 WSBK 历史上首座由纯国产高性能量产赛车摘得的分站桂冠。

这场胜利既酣畅淋漓又气势磅礴，所有曾存疑虑的声音，在引擎余音未散之际便已悄然沉寂。

如果说周六的夺冠是一记惊艳亮相，那么周日第二回合的卫冕之战，则是对 ZXMOTO 整体实力最严苛、最扎实的终极验证。

整场比赛跌宕起伏，战术博弈与极限操控交织上演。比赛中段，德比斯遭遇一次微小操作偏差，位置一度滑落至第三位。

正当观众屏息凝神、悬念再起之时，820RR-RS 赛车那令人咋舌的弯道加速响应能力再度成为全场焦点。

德比斯精准把握出弯时机，借力赛车瞬时爆发的扭矩输出，干净利落地完成两次关键超越，重新夺回领先身位，并始终保持稳定节奏冲刺终点，成功实现背靠背双冠伟业。

此役含金量十足，它不仅彰显了赛车的极速潜能，更在高强度对抗中充分验证了其底盘刚性、转向精度与热管理系统的卓越表现，印证了 ZXMOTO 在动态稳定性与持续作战韧性上的深厚功底。

顶尖硬件 + 精妙策略，双轮驱动铸就辉煌

ZXMOTO 能在两年内跃升至世界顶级赛事领奖台中央，绝非偶然撞运，而是技术积淀、系统思维与战略远见共同浇灌出的硕果。

他们的核心利器—— ZXMOTO 820RR-RS 赛车，自诞生之日起便被赋予明确使命：为赛道而生，为胜利而战。

该车搭载一台排量达 819cc 的直列三缸发动机，赛道调校版本最大功率突破 150 马力大关，红线转速直指 15000 转 / 分钟，性能边界不断被刷新。

为将这份原始动能高效转化为圈速优势，ZXMOTO 在轻量化工程与顶级配置选型上毫不妥协、倾尽全力。

全段钛合金天蝎排气系统、钛合金连杆与气门组件、镁合金副车架及发动机壳体、航空级铝制油箱 …… 多重减重手段协同发力，使整车干重精准锁定于 175 公斤黄金区间。

同时，Öhlins 全可调电子悬挂系统与 Brembo 顶级四活塞卡钳等一线装备悉数装配，从设计源头即锚定一个目标：不向任何传统豪强低头。

业内资深观察者直言，ZXMOTO 此次突围，某种意义上正是凭借远超同级的基础性能参数，完成了一次对既有格局的 " 维度跃迁 " 式冲击。

但仅有强悍座驾尚不足以支撑冠军之路，ZXMOTO 深知，现代顶级赛事早已超越单点突破逻辑，考验的是全链条协同作战能力。

因此，他们做出一项极具前瞻性的关键决策：携手 WorldSSP 围场内久负盛名的意大利 Evan Bros Racing 车队展开深度合作。

这支拥有八年雅马哈厂队经验的劲旅，不仅具备海量赛道数据积累与成熟调校模型，更掌握着应对复杂天气、多变轮胎配方及突发状况的实战智慧。

他们的加盟，恰如为 ZXMOTO 注入一剂强效催化剂，迅速将赛车潜在硬件优势，高效转化为赛道上可感知、可复制、可持续的竞技实力。

正因如此，ZXMOTO 才能在短短一个月内，实现从澳洲站的摸索试炼，到葡萄牙站的全面爆发，Evan Bros Racing 团队的专业赋能功不可没。

张雪：一位用热血锻造梦想的实干家

这场载入全球摩托车运动史册的胜利背后，矗立着一位真实而炽热的灵魂人物—— ZXMOTO 创始人张雪。他的奋斗轨迹，正是这台精密机械背后最滚烫的人文注脚。

张雪出生于湖南怀化偏远乡村，少年时期便对机械构造与摩托轰鸣展现出异于常人的执着。那份痴迷，早已超越兴趣，升华为一种近乎本能的生命律动。

14 岁那年，他走进当地维修铺成为学徒，扳手与火花自此成为他青春岁月里最忠实的伙伴。

从一线技工起步，到自主创业建厂，再到创立以自身名字命名的高性能摩托车品牌，张雪每一步都踏得坚实有力。他对技术的敬畏与钻研近乎偏执，愿将全部热忱熔铸进每一颗螺丝、每一段曲轴之中。

他在个人社交平台留下这样一句箴言：" 出发从来不是为了抵达某个终点，而是因为内心真正热爱；而真正的热爱，终将引向意想不到的远方。" 这句话，正是他二十年如一日躬身入局的真实缩影。

2024 年 4 月，在素有 " 中国摩托车之都 " 美誉的重庆，张雪正式创立 ZXMOTO 品牌，一个承载着民族工业雄心的名字就此启航。

他心中始终燃烧着一团火：让中国制造的高性能摩托车，昂首挺胸站上世界最高水平竞技舞台，与百年经典同台较量、正面交锋。

谁又能想到，仅两年光阴流转，这个曾被视作遥不可及的梦想，竟以如此震撼、如此壮丽的方式照进现实。

当直播镜头捕捉到他注视赛车第一个冲过终点线的瞬间，这位平日坚毅沉稳的硬汉眼眶泛红、热泪盈眶——那一帧画面，击中了无数中国车迷心底最柔软也最骄傲的位置。

" 中国制造 " 迎来全新价值坐标

ZXMOTO 在葡萄牙阿尔加维赛道连夺双冠，其深远影响早已超越体育竞技本身。

它不仅一举终结了欧美日系品牌在 WSBK 赛事中延续数十年的垄断格局，更以无可辩驳的事实，为中国制造完成了一次高规格、强穿透力的品牌价值重塑。

长久以来，国际市场对中国摩托车的认知，多停留在 " 高性价比 " 层面，而在尖端性能、原创设计与文化感召力方面，仍存认知落差。

而 ZXMOTO 的横空出世与强势登顶，犹如一份沉甸甸的技术宣言，铿锵有力地证明：今日中国企业已在核心技术研发、系统集成能力与前沿创新意识等多个维度，全面迈入世界一流阵营。

这场胜利必将激发更多本土企业投身基础材料、精密制造与智能电控等关键领域的攻坚突破，加速推动 " 中国制造 " 向 " 中国智造 "" 中国创造 "" 中国品牌 " 的历史性跃升。

正如张雪本人所言，这次胜利极大提振了他对中国制造业整体实力的信心与信念。

目前 ZXMOTO 已在 WorldSSP 年度积分榜攀升至第三位，而整个赛季征程才刚刚拉开帷幕。

全球摩托车爱好者、主流车队与行业观察者，此刻目光齐聚于此——这支源自东方的 " 赤色风暴 "，将在接下来的赛道征途中掀起怎样更汹涌的浪潮？答案，正在加速书写。