4 月 3 日，第四代博越 L 小蓝灯版正式上市，限时售价 11.99 万元。该车型搭载千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，支持高速高架领航（HNOA）功能，将燃油车的高阶智能驾驶能力带入 11 万级市场。 新车提供 " 晴山蓝 " 外观配色，并在外后视镜处设置智驾专属 " 小蓝灯 "，开启高阶辅助驾驶时自动点亮。车身尺寸为 4730 × 1910 × 1700mm，轴距 2785mm，定位紧凑型 SUV。 座舱配备 FlymeAuto 智能系统、15.4 英寸 2.5K 高清全面屏、四音区语音交互及 25.6 英寸 AR-HUD 抬头显示，支持红绿灯读秒与导航信息投射。 动力方面，搭载 1.5T 发动机，最大功率 133kW，匹配 7 速湿式双离合变速箱，基于 GEEA3.0 电子电气架构打造。 智驾硬件包括 3 颗毫米波雷达、11 颗高感知摄像头和 12 颗超声波雷达，采用纯视觉无图方案，覆盖全国 38 万公里高速公路和 3 万公里城市高架道路。功能涵盖智能上下匝道、压速变道、拥堵跟车、障碍物绕行等，首任车主可享 5 年高速高架领航服务；城市 ICC 巡航支持红绿灯识别。泊车系统支持 APA、RPA、FTP 等多种模式，覆盖 300 余种场景。 主动安全方面，支持 120km/hAEB 刹停、130km/hAES 紧急避让，并配备 FACEID 驾驶员监测、FCTA 前方穿行预警、EMA 转向避撞辅助及 RCTB 后方横向碰撞制动等功能。 当前 15 万元以内燃油车普遍缺乏高阶 NOA 功能，而新能源车型已逐步普及相关技术。博越 L 小蓝灯版试图填补这一智能化体验断层。其开发面临供电、散热及电子架构适配等挑战，需对传统燃油车进行硬件级升级。 该车型实现了高速、城市通勤及复杂泊车场景下的完整智驾功能，且无需依赖 OTA 开城即可使用。此举旨在满足偏好燃油车补能方式但希望获得高阶辅助驾驶体验的用户需求。实际表现仍有待市场验证。