2026 年第一季度，零跑汽车在意大利纯电动汽车市场实现销量登顶，3 月单月上牌量达 5513 台，同比增长 2827%；一季度累计上牌 11637 台，占当地纯电市场 33.5% 的份额，在纯电零售乘用车渠道市占率达 44.6%。其中，T03 位列意大利整体车型销量第三，B10 获得电动 C 级 SUV 细分市场销量冠军。 同期，零跑在国内市场 3 月全系交付 5 万辆，同比增长 35%，环比增长约 78%；1 至 3 月累计销量为 11.02 万辆。3 月 26 日上市的 A10 成为核心增量来源，该车型售价 6.58 万— 8.68 万元，搭载激光雷达及车位到车位高阶辅助驾驶功能，切入 6-10 万元价格带空白区间。 零跑计划于 2026 年实现全年 100 万辆销量目标，后续月均交付需达到约 10 万辆。为支撑该目标，其产品矩阵已明确：A 系列主攻下沉市场，B/C 系列稳固基本盘，D 系列向上突破。4 月，Lafa5Ultra 版将在北京车展亮相，旗舰车型 D19 定于 4 月 16 日全球上市。 海外市场方面，零跑与 Stellantis 集团深度合作，采用 " 中国技术 + 欧洲渠道 " 模式，推动其在意大利快速放量。但欧盟正考虑将针对中国纯电动车的反补贴关税政策扩展至插电混动车型，可能对后续出口构成不确定性。