中国 3 月进出口数据呈现出截然分化的格局：伊朗战争引发的能源冲击冲击了原油和天然气进口，而在全球化石能源供应受扰的背景下，新能源车、锂电池等绿色能源产品出口一季度呈现出明显的逆势增长势头。

4 月 14 日，海关总署公布的数据显示，以美元计，中国 3 月出口同比增长 2.5%，为近五个月低点；进口同比大涨 27.8%，创 2021 年 11 月以来最佳表现。

霍尔木兹海峡遭封锁所引发的全球能源冲击，是本月进出口数据的核心扰动因素，3 月原油与天然气进口量双双下滑，而绿色能源产品出口逆势增长，电动及混合动力汽车海外销量在 3 月翻番并创历史新高，一定程度上对冲了能源冲击的拖累。从一季度数据来看，绿色能源产品出口逆势增长，其中电动汽车、锂电池等产品出口大幅增加。

值得注意的是，3 月，高科技产品出口同样表现突出。集成电路出口量同比增 13%，出口金额同比大增 84.92%，较前两月 72.6% 的增速进一步攀升。

霍尔木兹海峡遭实际封锁，冲击了 3 月的能源进口。数据显示，3 月原油进口量同比下降 2.8%，至 4998.2 万吨。

船舶追踪机构 Vortexa 分析师 Emma Li 表示，3 月中国海运原油进口量同比基本持平，维持在约 1050 万桶 / 日，同期库存增加约 3400 万桶。她指出，中东货物的装载时间集中在 1 月至 2 月，因此霍尔木兹海峡的供应中断对 3 月进口尚未形成实质影响。

随着伊朗战争冲击效应逐步显现，4 月供应压力预计将明显加剧。Rystad Energy 的 Ye Lin 表示，中国 4 月原油进口量可能较正常进口需求低约 200 万桶 / 日，形成显著缺口。

天然气进口量同比下滑约 11% 至 818.3 万吨，为 2022 年 10 月以来最低水平，主要受制于霍尔木兹海峡实际关闭对波斯湾货运的阻断，使今年累计进口量较 2025 年同期低约 4%。

液化天然气进口降幅更为明显，据船舶追踪数据，3 月 LNG 海运到港量同比骤降 22%，至 374 万吨。

在全球化石能源供应受扰的背景下，中国绿色能源产品出口一季度呈现出明显的逆势增长势头。

数据显示，一季度电动汽车出口同比增长 77.5%，锂电池出口增长 50.4%，风电机组及零部件出口增长 45.2%。

电动及混合动力汽车的海外销量在 3 月翻番，刷新历史纪录。中国车企在澳大利亚市场首次超越日系品牌，并将在英国的市场份额提升至此前的两倍。

分析人士指出，伊朗战争推高油价，在短期内可能进一步刺激海外消费者转向电动出行，利好中国新能源车及太阳能板等绿色产品的海外需求。

高科技产品出口同样表现突出。3 月，集成电路出口金额同比大增 84.92%，一季度集成电路出口价值同比激增 78%，高科技产品整体涨幅接近 30%。

数据还显示，韩国 3 月对华出口增长 62.4%，其中半导体出货量暴增 151.4%，印证了 AI 热潮对中国周边产业链的强劲拉动。

从海关总署公布的数据来看，价量背离的趋势贯穿多个品类，凸显此轮进口飙升的价格驱动属性。

按照数量计算，中国 3 月成品油、集成电路、大豆进口量分别为 363.8 万吨、546.5 亿个，401.9 万吨，同比分别增长 19.2%，14.35% 和 14.73%。

未锻轧铜及铜材、天然气和原油同比分别下跌 10.92%，10.65% 和 2.79%。

按照金额计算，中国 3 月铜矿砂及其精矿、集成电路和成品油同比分别增长 61.58%、48.91% 和 22.64%。

天然气、原油、钢材同比分别下跌 22.64%、7.42% 和 0.16%。

海关总署公布的数据显示：