伊朗的空军一直以来都是一支非常神秘的部队，作为一个常年反美的国家，该国空军的主力机型中却有绝大部分是美式战斗机；而且这支部队从现政府成立至今几乎就没有怎么更新过装备，顶多也就是零散的采购过一些俄制战斗机作为补充，主力战机依然是老美的产品。

不仅如此，伊朗空军还为美式战斗机创造了几个现今依然被保持的世界纪录：

唯一一个还列装有 F-14" 雄猫 " 战斗机的国家、现今装备有 F-4" 鬼怪 " 和 F-5" 虎 " 战斗机数量最多的国家。

当然了，这两个 " 尴尬 " 纪录的保持更多的是伊朗被长期制裁的无奈之举，但凡有新战机谁还会抱着这些 " 老古董 " 来守卫领空呢？

据统计在美伊冲突开打之前，伊朗空军可用的战斗机数量大约在 250 架左右，战备率估计在 50% 至 60% 之间。

虽然这些 " 老古董 " 的性能不咋地，可凭借这些装备伊朗空军好歹在中东地区也能够占得一席之地。

不过这种情况在美伊冲突的爆发后似乎发生了巨大的变化！

自 2 月 28 日开始美、以联军对伊朗狂轰了 40 天，开战之初美、以官方就迫不及待地对外宣布了他们取得的战果：美国总统特朗普和以色列领导人高调宣称，伊朗空军在行动开始几天内就被 " 彻底摧毁 "。美方甚至放话说，伊朗 " 现在没有海军，没有空军，导弹也所剩无几 "。

从美国和以色列方面放出的信息可知，在冲突期间伊朗停放在地面的战斗机、军用飞机几乎被摧毁殆尽，而且在美、以战机穿梭于伊朗领空肆意轰炸之时也从未见到有任何一架战斗机升空迎战，表面来看这支空军好像是真的 " 完蛋 " 了。（伊朗空军也不是完全没有行动，只是少得可怜，在此期间有两架苏 -24 突袭卡塔尔了，不过最终被击落）

然而在三方停火之后，伊朗空军的几款主力战机竟然又神秘的 " 复出 " 了，这一 " 神奇 " 操作可以说是彻底打了美、以的脸，不是说伊朗的空军已经不复存在了嘛？这些战斗机是从哪里冒出来的？

伊朗战机战后升空这件事还要从巴基斯坦说起！

4 月 15 日巴基斯坦陆军参谋长穆尼尔率领代表团抵达了伊朗首都德黑兰，他此行的目的是为下一轮美、伊谈判做准备。然而让大家目瞪口呆的倒不是谈判本身，而是伊朗空军竟然出动了 F-4" 鬼怪 " 战斗机为穆尼尔的专机进行护航！

除了 4 月 15 日伊朗派出了 F-4 战斗机进行护航之外，社交媒体上还有人拍到了伊朗空军米格 -29 战斗机升空的画面。此外在两天前《军事观察》网站还报道了伊朗空军两架最新引进的米 -28 武装直升机出现在了德黑兰上空的消息。

这么多型号的战机接连现身，想必在 " 史诗狂怒 " 军事行动中美、以打的不是伊朗空军，而是 " 伊朗空军的替身 " 吧？

为此在下特意查询了一下在这次美、伊冲突中伊朗到底有多少架战机被摧毁，不查不知道、一查吓一跳！

根据开源情报数据显示，在 40 天的冲突期间伊朗空军一共只损失了 38 架各型飞机，其中有 36 架被直接摧毁、2 架受损；注意在这些军用飞机中还包括了 5 架 C-130、1 架伊尔 -76 运输机、1 架 KC-742 加油机、1 架 P-3F 海上巡逻机以及 4 架直升机，真正的战斗机损失只有 21 架，另有两架米格 -29 受损、3 架战机型号不明。

这么算下来伊朗空军的战斗机部队损失只占到了整个作战机群十分之一左右！

这难道就叫做 " 彻底摧毁 " 嘛？

那么伊朗到底施了什么魔法让绝大部分主力战机在狂轰滥炸下依然安然无恙呢？

答案想必大家也都能猜到的，那就是藏在地下。

据悉伊朗的军事高层在冲突之初就做出了一个相对比较痛苦的选择：" 保机 " 优先于 " 参战 "。他们认为与其让老旧的主力战机升空送死，还不如把那些还能用的、可飞行的战机分散到地下基地网络中。

这其中最为核心的一座地下设施是代号为 "Oghab 44"（鹰 -44）的地下空军基地。

这座基地位于霍尔木兹甘省，距离霍尔木兹海峡约 160 公里，藏身于海拔约 1100 米的山体之下数百米深处。

鹰 -44 基地功能之完备，堪称 " 地下航空城 "：内部包含作战任务区、指挥所、机库区、修理维护中心、导航设备、燃料库等一应俱全。这样一个基地可以容纳和运作大约 24 架作战飞机。而且伊朗官方明确表示，鹰 -44 只是众多地下设施中的一个而已。

伊朗的 " 堡垒学说 " ——依托山体打造隐蔽的地下基地网络，其目的很简单：熬过第一波打击，保存实力，等对手打累了再出来。无人机也是同样的套路，战事期间伊朗高调发布地下无人机隧道视频，密密麻麻的无人机群一眼望不到头。

不过话又说回来了，这些 " 老古董 " 活倒是活下来了，但能不能打却是另外一回事了

伊朗这场 " 地道战 " 打得确实不错，但也并非没有代价。

战后卫星图像显示，鹰 -44 基地的隧道入口处留下了明显的弹坑，入口被炸塌后，战机虽然毫发无损，却也根本开不出去了。跑道也被伊朗自己堆上了障碍物，主要是防止美军战机或者特种作战飞机强行降落。

所以说伊朗的 " 地下空军 " 本质上来说就是一个摆设，战机完好地保存在山体里，却在整个冲突期间几乎没有升空作战。

因此伊朗空军的主力 F-4、米格 -29 之所以还 " 活着 "，不是因为它们多能打，而是因为它们压根没敢出去打。

这种选择既是一种战术上的智慧，也是战略上的无奈。伊朗人也非常清楚，自己的家底有多寒酸：约 60 架 F-4、不足 50 的架 F-5、约 10 架 F-14、40 架俄制战斗机还有一些从我国引进的 " 七爷 "，而且很多飞机因为零件短缺根本飞不起来，能打的就那么几十架，每一架都是宝贝疙瘩。与其拉出去送人头，不如藏到山沟沟里保命。

停火之后，伊朗正在抓紧清理被炸塌的隧道入口，试图尽快恢复 " 地下空军 " 的出动能力。