4 月 16 日，埃安在长沙发布了全新品牌理念 " 智悦生活 Easy Life"，埃安 N60 同步开启预售，预售价 11.58 万元起。

埃安 N60 是埃安战略转型的一个缩影。作为广汽集团打造的新能源汽车品牌，埃安早年曾凭借 AION S 和 AION Y 在 B 端市场迅速崛起。然而，过去两年网约车市场饱和让埃安的销量受到很大影响，埃安急需在家用车市场强化竞争力。

在很长一段时间里，埃安专注于纯电技术路线。这一路线曾让它尝到甜头，但当竞品纷纷推出混动车型、800V 高压平台和高阶智能座舱，埃安的纯电先发优势被迅速稀释。

2025 年底，埃安做出了一个关键决定：推出首款增程车型埃安 i60。这款搭载 " 星源增程 " 技术的紧凑型 SUV，实现了 210 公里纯电续航和 1240 公里综合续航，上市首月就销量破万。

埃安 i60 的热销为埃安赢得了喘息空间，但真正让人意外的是它的下一步——换电。埃安选择与宁德时代、京东三方合作，以轻资产模式快速铺网。

2025 年 11 月，埃安首款换电车型 UT Super 发布，电池租用购车价下探至 4.99 万元。随后，RT Super 换电版上市，电池租用购车价 8.88 万元，月租低至 399 元，换电全程仅需 99 秒。

如果说增程和换电解决的是里程和补能焦虑，那么埃安 N60 承载的使命则是彻底撕掉埃安 " 网约车 " 标签，重塑品牌形象。

埃安 N60 最大的看点，是将原本属于 30 万元级车型的高阶智驾配置，下放到了 15 万元以内市场。埃安 N60 全系标配激光雷达 +4D 毫米波雷达，搭载广汽与文远知行联合开发的星灵智行 ADiGO GSD 3.0 高阶智能驾驶辅助系统。在 10 万至 15 万元价格带，激光雷达渗透率至今仍不足 1%，埃安 N60 正是瞄准了这片蓝海。

过去，激光雷达是高端车型的专属配置，高工智能汽车研究院的预测报告显示，2026 年中国市场（不含进出口）前装标配激光雷达渗透率将突破 20% 大关，全年搭载交付预计有望超过 440 万辆。当技术门槛下移，谁先跑通规模化，谁就能在 " 智驾平权 " 时代抢占先机。

智驾之外，埃安的另一张技术牌是电池安全。据介绍，弹匣电池 2.0 是埃安的核心安全技术。它构建了 " 隔热 - 控温 - 预警 - 防护 " 四重安全体系，通过枪击、180 ° 拧麻花、海水浸泡、8mm 钢针贯穿等极端测试，创下全球动力电池安全测试纪录。截至目前，弹匣电池已实现累计装车 130 万组、行驶超 500 亿公里零自燃的行业纪录。

除了在国内市场加强攻击力，埃安还正在努力走向海外。2025 年慕尼黑车展上，埃安全球战略车型 AION V 正式宣布欧洲上市。2026 年 3 月，埃安第二款欧洲车型 AION UT 在麦格纳奥地利格拉茨工厂正式投产。

产品策略和全球化布局调整背后是组织变革。2025 年 12 月，广汽集团宣布启动自主品牌 BU 改革，核心举措是将埃安与昊铂两大品牌纳入新成立的 " 昊铂埃安 BU" 统一运营。

过去，广汽研究院、埃安研究院及各品牌之间存在 " 烟囱式 " 开发模式，昊铂与埃安在底盘、电池包上存在重复投入。BU 制改革后，研发、生产、供应链打通，一套人马、两个牌子，最大程度复用供应链优势。

改革之后，昊铂将聚焦 " 精英座驾 " 赛道发力高端领域，埃安则锚定 " 国民好车 " 定位深耕大众市场，两大品牌保持独立运营策略。更实质的变化是渠道融合：昊铂服务网络从约 200 家扩展至超 1000 家，覆盖全国四线以上城市，实现双品牌在同一网点同时销售和服务。